[Typ89] Tageskilometerzähler

[Opaauto]

Och menno. Schon wieder etwas kaputt.

Gestern beim Tanken habe ich den Tageskilometerzähler auf Null gesetzt. Heute fiel mir auf, dass er immer noch auf Null steht. Auch nochmaliges Drücken des Knopfes ändert nichts, das Zählwerk steht. Der Kilometerzähler arbeitet immerhin nocht.

Ich habe die VDO-Instrumente ohne Drehzahlmesser oder MFA, also Grundausstattung.

Hat jemand einen Tipp?

[Jan867]

Hallo,

bei den VDO-Tachos geht gerne ein Zahnrad kaputt.
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[Andreas]

Toll!!

Aber... woher weiß ich, welche Größe ich brauche? Kann man das genauer eingrenzen?

[Jan867]

ausbauen und messen ?

[Andreas]

Darauf wär ich überhaupt nicht gekommen

Ich dachte mir das so... du sagst mir, welches ich brauche, das bestell ich dann

Und dann bau ich das KI nur EINMAL aus zum Nachlöten und Zahnradtauschen. Ich bin zu faul um was zweimal zu machen

[Opaauto]

Du must es ja nicht zwei mal ausbauen; Du hast nur während der Wartezeit kein Fahrzeug
Wobei Aus- und Einbau ja sehr schnell geht. Zum Wechsel der Ladekontrolllampe habe ich das vor der Tür des Händlers gemacht. Vier Schrauben, um genau zu sein.

Ich habe mal bei den Tachospezialisten vom 44er Forum angefragt, ob ich denen mein Instrument mal schicken darf. Tachomechanik ist nix für Grobmotoriker...

[andi_v6]

Servus,

in meinem Audi Avant S2 Mj. 94 ist ein Ritzel mit 15 Zähnen verbaut. Mein gebrauchter VDO-Tacho von 1990 hatte ebenfalls eins mit 15 Zähnen drin. Habe Mitte 2016 das Ritzel aus POM von genau diesem Anbieter (20v-performance) bestellt und eingebaut, funktioniert einwandfrei.
Der abgebrochene Zahn hing noch am äußeren Zahnkranz dran, sollte man kontrollieren. Siehe auch http://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=32&t=3812&hilit=ritzel

FILE0003.JPG

Schönen Gruß!
Andi

[Opaauto]

Bei euch waren aber beide Zählwerke stehen geblieben, oder?
Mein eigentlicher Kilometerzähler funktioniert ja.

[Andreas]

Moin!

Bei mir steht das komplette Zählwerk, seit ich das Auto Ende 2011 gekauft habe. Sporadisch läuft es aber - und dann läuft auch beides.

Ca. 400 tkm hat der bisherige NG runter, der neue soll dann endlich auch mal ein Zählwerk haben. Da meiner von September 89 ist, werde ich mal frech auf das 15er Ritzel setzen. Es ist ja auch nicht nur das KI auszubauen, sondern zusätzlich der Tacho. Ich hab keine Ahnung, ab wann man erkennt, wieviel Zähne reingehören

Gruß,
Andreas

[Opaauto]

Nochmaliges, mehrfaches Drücken des Nullstellers hat den Zähler wieder zur Mitarbeit bewegt. Mal sehen, wie lange das gut geht...