Moin!
An meinem AAR, der nach ein paar Änderungen in meinem T89Q den verschlissenen NG ersetzen soll, ist mir aufgefallen, daß der getriebeseitige Simmerring der Kurbelwelle trocken läuft. In die Dichtfläche auf der KW ist eine regelrechte Nut eingefräst (mit dem Fingernagel spürbar), die von der Dichtlippe des Simmerrings stammt. Die Dichtlippe ist entsprechend verschlissen, also ca 0,5 mm breit.
Offensichtlich bekommt die Dichtlippe kein Ă–l, was ihr nicht gut bekommt. Ist das Problem bekannt??
Zum Vergleich habe ich am NG den Dichtflansch abgenommen und genau das gleiche vorgefunden. Ăśberlege jetzt schon, eine Ă–l-Zulaufbohrung in den Block zu bohren...
Andreas