ich kenne nur den vom mir oben verlinkten,
den anderen "Dual K" (vielleicht ohne die urspr. "L"-Funktion) kenne ich gar -> nicht hast Du einen Link ?
Dirk hat geschrieben:ich kenne nur den vom mir oben verlinkten,
den anderen "Dual K" (vielleicht ohne die urspr. "L"-Funktion) kenne ich gar -> nicht hast Du einen Link ?
VAG AUDI VW SEAT SKODA OBD 2 DIAGNOSE Kabel incl neusten Softwarestand 2014
Lieferumfang:
VAG HEX+CAN USB Interfacekabel incl Dongelfunktion
Treiber und Software CD - Deutsche Vollversion
12.12.2 hex can usb kable
Das Kabel ist robust und Werkstatt-tauglich,geeignet für VAG Fahrzeuge (VW, Audi, Skoda, und Seat) ab Baujahr 1990 bis heute - ohne Ausnahme und Einschränkungen.
Hier ein Ausschnitt der Funktionsübersicht:
Zugriff auf alle Systeme
Alle Fehlercodes im Klartext
Automatische Steuergerätabfrage
Elektr. Feststellbremse beim Bremsbelagwechsel ansteuern
Luftfahrwerkshöhe zur Fahrzeugvermessung einstellen
Grundeinstellung (z.B. Automatische Leuchtweitenregulierung in Grundeinstellung fahren für die Scheinwerfereinstellung auch bei Xenon,
Drosselklappe anlernen, Kick-Down anlernen u.v.m.)
Codierung mit Codierungshinweise
Anpassung
Stellglieddiagnose (Überprüfung einzelner Bauteile)
Service zurücksetzen
und vieles mehr
Für die Diagnose braucht man nur Notebook, Tablet oder ähnliches, dann kann man die Arbeit an Fahrzeugen erledigen.
Das System läuft unter Windows XP, Vista, 7 und 8. 32 Bit sowie 64 Bit
universale VAG Diagnosesystem, welches:
voll kompatibel mit allen VW, Audi, Seat und Skoda Modellen von 1992 bis hin zu den aktuellsten Baureihen ist!eine Datenbank von mehr als 13000 Fehlercodes und Messwertbeschreibungen beinhaltet.
die gleichzeitige Anzeige und Erfassung von bis zu 12 Messwertbeschreibungen erlaubt, inklusive Aufzeichnungsmöglichkeit.
die grafische Auswertung der Messwertblöcke mittels Scope Funktion ermöglicht.
auf alle Kontrollmodule zugreifen kann, die das KWP-1281, KWP-2000 Protokoll (K-Line) , KWP6000 (CAN) und/oder KWP7000 (UDS) benutzen.
den Einspritzbeginn für TDI Motoren grafisch anzeigen kann (Plugin TDI Graph).
bei älteren VAG üblichen K-Line Diagnose auch umfangreiche Unterstützung der CAN-Diagnose (neue Modelle ab 2003) sowie UDS-Fähigkeit (neue Modelle ab 2008) und wird ständig auf aktuellen Modellen weiterentwickelt, dies stellt die Funktionalität auch bei zukünftigen Modellen sicher.
Für Arbeiten an VW, Audi, Seat oder Skoda Fahrzeugen.
Finden Sie Fehler anstatt nur Teile zu tauschen.
Erweitern Sie Ihre Diagnosemöglichkeiten. Geben Sie Ihren Technikern ein Werkzeug das nicht nur abgasrelevante Daten (EOBD), sondern alle Fahrzeugsysteme abdeckt.
Nutzen Sie ein Gerät das Ihnen Informationen liefert, statt Sie danach suchen zu lassen.
Weisen Sie keine Kunden ab. Führen Sie auch Arbeiten durch, die sonst nur Vertragswerkstätten vorbehalten sind.
Eigenschaften
HEX+CAN ist das universelle System aus der HEX Reihe und unterstützt alle, im VAG-Konzern verwendeten Kommunikationsleitungen und Diagnoseprotokolle.
Daher ist dieses Diagnosesystem für alle* diagnosefähigen VAG-Modelle von 1992 bis hin zu den aktuellen Modellreihen geeignet.
Durch die Lizenzdongelfunktion der HEX Hardware ist das System mehrplatzfähig.
Kompatibilität
Dieses Diagnosesystem kommuniziert mit allen gängigen Diagnoseprotokollen aus dem VAG-Konzern:
KWP 1281 (K/L-Line)
KWP 2000 (K-Line)
KWP 6000 (CAN)
KWP 7000 (UDS)
Technische Daten:
16-poliger ISO 9141-2 OBD2 Stecker aus zähem ABS Kunsttoff mit sehr guter Passform
vergoldete Kontakte für höchste Standfestigkeit und Kontaktsicherheit.
Dual Color LED mit Statusfunktion für Kommunikation und Kurzschlusserkennung
automatische Baudratenerkennung
Dirk hat geschrieben:der vollst. halber:
beim 2003er C5 liegt auf "K2":
Navi, Radio, MuFu-Lenkrad, Einparkhilfe, ZV, Reifendrucküberwachung, Klima, LWR
der Rest auf dem normalen "K" (oder gar schon auf CAN ?)
5-ender hat geschrieben: was war ursprünglich auf L-Bus und was auf K-Bus?
War das alles gleich?
[Dirk] hat geschrieben:Hier mal ein Bild:
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