Für alle die sich die Rückkehr eines längs eingebauten Audi Reihen-5-Zylinder mit vernünftigem Antrieb (also kein Fronti oder Haldex) gewünscht haben, ist die Zeit endlich gekommen.
Ok ok ... Der Antrieb findet lediglich an zwei statt vier Reifen statt. Dafür aber mit Torsen-Diff an der Hinterachse.
Donkervoort D8 GTO
- 2,5l Reihen 5-Zylinder TFSI Motor mit 380PS
- 450Nm bei 1600U/min
- 700kg Gewicht
- Leistungsgewicht: 1,8kg/PS
- 0-100kmh in 2,8s
- 0-200kmh in 8,6s
Damit kann man doch leben! (auch wenns ein Holländer ist)