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A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

für Audi-Fahrzeuge (Neu-/Gebraucht -Wagen)

A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon ACQ92 » Fr 27. Mai 2016, 13:47

Hallo

Bin am Überlegen, ob ein neues Alltagsfahrzeug her muß, der Benz hat irgendwie keine Lust mehr...
In der Nase liegen würde mir ein A4, so um die 10 Riesen kann der kosten.
Da ich jeden Tag 140km Arbeitsweg habe, also 70 hin und 70 heim, viel Autobahn, sollte es ein 6 Zylinder TDI sein. Benziner käme mich wohl zu teuer und Vierzylinder-TDI, dafür ist mir mein Nervenkostüm zu schade für die ungehobelten Rappelkisten.

Was haltet ihr von den 2,5 TDI, Baujahre um die 2004-2005 herum? Er sollte nicht schon ne Viertelmillion Kilometer gelaufen haben, eher so um die 100tkm. KEIN Automat, Schaltgetriebe. Quattro wäre schon nett, aber ich fürchte, das wird als Alltagshuddel zu teuer. Ist auch nicht nötig, hab nen Quattro *gg*

Wie gesagt, bin am Überlegen...


Gruß Torsten
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon kamikaze180 » Fr 27. Mai 2016, 15:15

Gut, da ist mein 2004er mit BDH und quattro schon mal raus, der hat nämlich sagenhafte 270 tkm auf der Uhr.
Als Langstreckenwagen würde ich ihn sofort empfehlen, vorsichtig getreten sind um die sieben Liter machbar.
Unterhalt? Steuer 386 € im Jahr, die Einstufung der Versicherung hab ich grad nicht im Kopf. Fahr meinen mit LongLife und variablem Intervall und das seit sechs Jahren ohne Auffälligkeiten. Grüne Plakette ohne DPF find ich am besten. :mrgreen:
Nur mit deiner gewünschten Laufleistung wird das Angebot wohl sehr überschaubar ausfallen...
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon mdonau » Fr 27. Mai 2016, 15:50

moin,

musst mal die typklassen vergleichen.. da ist der A6 meistens 2-3 stufen günstiger.
Ich fahre für km-schruppen (2x87km) einen Ibiza 6l mit 130PS PD an einem extrem langen 6-Gang Getriebe (knapp über 120km/h bei 2000 1/min)
für 10k sollte auch leicht ein A3 ggf mit"quattro" (eigendlich ja 4-motion) mit CR-TDi drin sein, einfach mal einen probefahren, da hat sich schon einiges getan seit den 1,9 TDI mit 90/110PS oder den PumpeDüse.

Mit bums und günstig gibt es in A4-Größe noch 330d e46 recht günstig, da sind noch mal Welten zum V6-TDI,
nicht umsonst ist der M57 in seinen Ausbaustufen mehrmals zum besten Diesel gekürt worden.
Richtig Platz bieten aber weder A4 noch 3er als kombi, da kann man gleich zu einem kompakten (A3 z.B.) oder zum 4-türer oder Coupe Greifen
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon ACQ92 » Fr 27. Mai 2016, 19:18

@Kamikaze:

7 - 8 L/100km als Avant Quattro? Echt jetzt? Da darf man aber keinen LKW überholen und muß das Auto tragen, oder? 8O
Mein Fahrstil zur Arbeit ist eher gemütlich: Autobahn, Tempo 130, Tempomat rein, laufen lassen 8)

Was ist zu dem Motor zu sagen? Haltbar? Oder gehen da gern teure Sachen kaputt? Man hört bei den heutigen Dieseln ja soviel... Injektoren, Ölpumpe, Nockenwelle, irgendwelche abgescherten Riemenscheiben, ständig Zirkus mit der Abgasreinigung, was weiß ich... Hat der Steuerkette oder Zahnriemen? Steuerkette kann ja nur Mercedes, sonst leider Niemand...

Hat der 2004er A4 immer noch die ewig kaputten Achsen des B5 oder wurde das endlich kuriert? Weil, wenn das noch ein Thema ist, erwisch ich unter Garantie das Eine Exempar unter Tausend... Weißt schon :mrgreen:


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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon mdonau » Fr 27. Mai 2016, 19:54

ACQ92 hat geschrieben:@Kamikaze:

7 - 8 L/100km als Avant Quattro? Echt jetzt? Da darf man aber keinen LKW überholen und muß das Auto tragen, oder? 8O
Mein Fahrstil zur Arbeit ist eher gemütlich: Autobahn, Tempo 130, Tempomat rein, laufen lassen 8)


mein A6 braucht bei deinem Nutzungsverhalten 10l :mrgreen:

ACQ92 hat geschrieben:Was ist zu dem Motor zu sagen? Haltbar? Oder gehen da gern teure Sachen kaputt? Man hört bei den heutigen Dieseln ja soviel...
Injektoren, Ölpumpe, Nockenwelle, irgendwelche abgescherten Riemenscheiben, ständig Zirkus mit der Abgasreinigung, was weiß ich...
Hat der Steuerkette oder Zahnriemen? Steuerkette kann ja nur Mercedes, sonst leider Niemand...

Auch MB hatte da so ein paar Fehlgriffe..

2,5 V6-TDI hat 2 Zahnriemen, Nockenwellen und einen für die ESP
die 2,7/3,0 danach haben hinten eine Kette, so wie auch der N57, der Nachfolger vom M57 der problemlos hohe Laufleistungen erreicht.
Die 2,0 TDI haben auch alle Zahnriemen
Teure Sachen können da mit zunehmender Laufleistung immer mal kaputt gehen,
Für selberschrauber aber überschaubar, in der Werkstatt dann oft ein Wirtschaftlicher :roll:
Am 2,5er ist die Einspritzpumpe ein teurer posten, die ersten 2,5er hatte probleme mit einlaufenden NW, die späteren können, wenn auch selten, komplett brechen.
Ein DPF ist nur bei kurzstrecke problematisch, bei ca. 200tkm muss mal die asche rausgespült werden oder gleich "ersetzen" und ausprogrammiert :twisted:

Ein Bekannter hat Kettentriebe entwickelt/optimiert, seit dem bevorzugt er Autos mit ZR - die "verzeihen" deutlich mehr :lol:
ACQ92 hat geschrieben:Hat der 2004er A4 immer noch die ewig kaputten Achsen des B5 oder wurde das endlich kuriert? Weil, wenn das noch ein Thema ist, erwisch ich unter Garantie das Eine Exempar unter Tausend... Weißt schon :mrgreen:


Die 4-lenker Achse ist mit Modifikationen noch immer so verbaut. Immer kaputt ist aber auch eine Generalisierung. selbst die billigstsätze für ca. 150€ halten bei korrekter Montage recht vernünftig.
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon kamikaze180 » Fr 27. Mai 2016, 23:32

Ich hab den Wagen vor sechs Jahren mit 120 tkm gekauft, jetzt hat er 270 tkm runter.
Vorderachse hält, die Lenker sind pro Seite jeweils einmal getauscht (aber frag mich bitte nicht bei welcher Laufleistung...). Konstruktiv ist die wie im B5, aber scheinbar haltbarer als die ersten Versuche.
Ja, der Verbrauch ist echt, siehe meine Signatur. Das Streckenprofil ist Mittelgebirge, kurze Streckenund gemütlicher Gasfuss. Mit schweren Sohlen kann man auch zehn Liter verballern, aber das hab ich ausser in Ausnahmefällen noch nicht geschafft.
Kaputt kann immer was gehen... Die späteren Motoren (mit MKB "Bxx") sollen nicht die Probleme mit den Nockenwellen haben, scheint zu stimmen... Auf die VP warte ich seit dem Kauf, aber die ist auch ohne Befund.
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon Sepp » Sa 28. Mai 2016, 07:44

Hallo,
ACQ92 hat geschrieben:Was haltet ihr von den 2,5 TDI, Baujahre um die 2004-2005 herum? Er sollte nicht schon ne Viertelmillion Kilometer gelaufen haben, eher so um die 100tkm.
denkst Du nicht, daß Deine Anforderungen ein klein bisschen unrealistisch sind?
Wer sich einen Diesel kauft, der fährt normalerweise keine 8.000km pro Jahr, sondern eher 20.000 oder noch weit mehr.
Und da kommen dann in 12 Jahren mal locker eine Viertelmillion zusammen.

Bei einem zwölf Jahre alten Diesel mit 100.000km würde ich schon sehr an der Glaubwürdigkeit des Kilometerstandes zweifeln.

mfG Sepp
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon ACQ92 » So 29. Mai 2016, 07:27

Du sagst es: NORMALERWEISE... ;)
Ich hab nicht gesagt, daß ich den morgen an der nächsten Hausecke finden, aber geben tut es die...


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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon kamikaze180 » So 29. Mai 2016, 10:39

Kalkulier besser mal mit knapp 150 bis 180 tkm, alles drunter halte ich für unrealistisch bis gelogen.
Und prinzipiell kannst du auf die km auch scheissen, wenn der regelmässig gewartet ist. Jünger wird die Karosse so oder so nicht mehr.
Für sein Alter und die Laufleistung ist meiner noch relativ gut beisamm...
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Re: A4 2,5TDI als Alltagsaudi?

Beitragvon kanzla93 » Mo 30. Mai 2016, 08:36

Ich würd dir zu einem 2.0 tdi cr raten (ob jetzt golf passat a3 a4 a6 etc) läuft leise, ruhig hat guten durchzug.
Ist viel ruhiger und nicht mehr zu vergleichen mit den alten 1.9 tdi´s mit pd oder vp37!
Auch würd ich meinen kommst du mit den Kosten ob jetzt reparaturen, wartung, Diesel, versicherung deutlich günstiger davon.
Aber wenn du unbedingt nen V6 Tdi willst kann ich dich vermutlich nicht umstimmen :mrgreen:

Viel Spaß noch bei der Autosuche :D

lg
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