audi avant s6 c4 oder s6 c5 ???

[Mad Dog]

Hi!

Auch als Selbstschrauber muß man die Teile kaufen! Es macht schon einen Unterschied ob man einen oder 5 Querlenker pro Achse kauft, und ob man 2 Nockenwellenversteller (teuer in der Audi Apotheke) kauft oder gar keinen weil nicht vorhanden.

Völlig richtig!!!

Ich meinte nur, dass der Kostenunterschied Schrauber <=> Werkstattbringer beim C5 nochmal einiges größer ist als beim C4.
Der Nockenversteller ist ein gutes Beispiel. Ein Pärchen kostet im Zubehör etwa 350..400,- Euro. Lässt man's beim Freundlichen (logischerweise mit OEM-Teilen) machen, ist man mit Arbeitskosten WEIT über tausend Euro los.
Und das setzt sich bei Bremsenteilen, Zahnriemenwechsel und allen anderen Teilen so fort...

@floki: Wenn Du jemanden mit Ahnung hast der Dir beim Schrauben günstig hilft, dann rechne mal grob mit etwa 30..35 Cent je Kilometer an Unterhaltskosten für den C4-S6. Dabei darf dann aber nichts wirklich teures (wie z.B. das Getriebe) kaputt gehen.

Gruß

Christian

[floki]

Danke Euch

[audi_jr]

Wenn ich hier die Antworten so lese, dann sollte man am besten gar kein Auto fahren.

Immer diese Mythen hier:

- kauft keinen V6 da sind immer die Kats kaputt und die ZKD und die Nockenwellenversteller (fahre seit 2002 V6, teils auch mehrere gleichzeitig und hatte hier 1x Probleme mit den Kats und einmal mit den ZKD)
- kauft keine A-Modelle, da diese die sehr anfällige 4-Lenker-Achse haben (fahre seit 2009 4-Lenker-Achsen und musste diese nur 1x bisher machen)
- kauft 5-ender in welcher Form auch immer, was besseres gibt und gab es nicht (warum baut Audi dann auch was anderes was sich verkauft?)

Es wird hier immer so getan, als ginge bei den neueren Autos (ab A-Modelle) im Vierteljahrtakt die 4-Lenker-Achse und die Nockenwellenversteller kaputt und bei den alten Modellen halten die Achslager ewig und die Motoren sind auch unkaputtbar.

OK, ältere Modelle haben weniger Technik also auch weniger was kaputt gehen kann. Aber sooooo anfällig wie immer geschrieben sind die neueren alten Modelle jetzt auch nicht.

Bzgl. S6 C4 oder S6 C5 denk ich kommt es einfach darauf an, was einem mehr gefällt und von welchem Modell gerade zufällig ein gutes Preis/Leistungs-Auto angeboten wird.

Platz hat man da und da. Komfort gibts auch bei beiden. Schalter sollten meiner Meinung nach auch beide als Muss haben. Rostprobleme gibt es auch dort und dort und den S-Zuschlag bei den Teilen muss man auch da und dort zahlen.
Ich denke aber, dass jedem, der sich so ein Auto anschaffen will, das bereits im Vorfeld bekannt ist.

[Mad Dog]

Moinsen!

... Aber sooooo anfällig wie immer geschrieben sind die neueren alten Modelle jetzt auch nicht.

Jürgen, da bin ich VOLL bei Dir!
Ich habe bisher auch noch keinen einzigen defekten Nockenversteller gehabt, und die Vorderachsen/Querlenker an meinen diversen Typ89/B4 waren deutlich häufiger fällig als die ach so bösen Lenker der 4-Lenker-Konstruktion.

Und ICH persönlich würde auch den C5-S6 dem C4-S6 vorziehen, sowohl wegen der höheren Leistung/Drehfreude, als auch GERADE wegen der deutlich moderneren 4-Lenker-Achse: Ein C5 lässt sich einfach präziser und agiler um's Eck bringen als ein vergleichbar motorisierter/schwerer C4. Auch wenn einige der C4-Fans das sicher nicht hören/lesen wollen...
Allerdings auch nur als Avant, weil ich persönlich auch nach mittlerweile fast achtzehn Jahren das Heck der C5-Limo immer noch nicht mag...

Fest steht aber auch, dass die allermeisten Ersatz-/Verschleißteile bei den neueren Modellen teurer sind als bei den älteren. Und hinzu kommt, dass sie verbauter (und entsprechend aufwändiger / zeitintensiver zu warten / reparieren) sind und wie beispielsweise im Falle der Nockenversteller und Elektronik (der C5-S6 hat z.B. schon vier Lambdasonden) mehr potentielle Fehlerquellen haben.

Jedoch stimme ich völlig mit Dir überein, dass diese ewige Schlechtmacherei von neueren Modellen nach dem Motto "die gehen ja ständig kaputt" absolut übertrieben ist.

Gruß

Christian

[5-ender]

als auch GERADE wegen der deutlich moderneren 4-Lenker-Achse:
Ein C5 lässt sich einfach präziser und agiler um's Eck bringen als ein vergleichbar
motorisierter/schwerer C4. Auch wenn einige der C4-Fans das sicher nicht hören/lesen wollen...

Von dem Fahrgefühl kann ich das auch vom A4 (B5) bestätigen. Letzte Woche
war nach ca. 40.000Km, die erste Reparatur fällig: eine neue Lima.... (bei nun ca. 370.000Km)


MfG Chris

[RTOH2808]

Ich habe uns einen C5 Allroad gekauft.
Soweit ich das bis jetzt beurteilen kann -> sehr gutes Auto. Elektronik funktioniert nach 10 Jahren immernoch ohne Probleme -> FS ist leer
und am Unterboden sieht er besser aus als der 8P meiner Freundin im selben Alter^^
Bei 208tkm am C5 und 180tkm am 8P

[Peter08]

Als S6 4.2 Avant Quattro (C4) Fahrer seit bald 15 Jahren, kann ich sagen, dass dieser Wagentyp günstig zu unerhalten ist.

O.K., ich brettere keine Tausende von Kilometern runter im Jahr. Aber trotzdem zeigten sich ja an sich schon rein altershalber Probleme. Aber nix da. Auch scheppert oder knarzt oder rumpelt nichts. Ausser Bremsscheibenwechsel (Automat, mehrheitlich Agglomerations- / Stadtverkehr) und einem Problem mit der Wegfahrsperre (Ersatz Zündschloss) keine Reparaturkosten (ausser natürlich dem regelmässigen Serviceunterhalt). Abnutzungserscheinungen im Interior keine, ausser halt an der sehr hohen Sitzwange des Fahrer-Sportsitzes, welche einer Nachfärbung bedürfte (Farbe ecru, Colour Lock).

Zu bedenken ist, dass irgendwann der Zahnriemen zu ersetzen ist. Und dies ist eine recht aufwendige und teure Angelegenheit. Dies ist nach meinem Kenntnisstand aber ebenso beim C5 notwendig. Ich glaube erst die späteren Modelle sind diesbezüglich wartungsarm(er).

Nicht unbeachtet bleiben sollte meines Erachtens, auch wenn Geschmackssache, das Design: Da ist nach meinem Geschmack die C4-Baureihe halt schon klassisch-eleganter und zeitloser. Im übrigen ist gerade ein S6 (weniger als 2'500 gebaute mit V8-Motorisierung) erheblich seltener.

Stellt sich also auch die Frage, ob Du das Auto als reinen Gebrauchsgegenstand tagaustagein nutzen willst.

Good luck bei der Entscheidung, Peter

[floki]

Hallo Peter,

habe mich jetzt schon für den C4 entschieden und bereue es nicht.

Viele Grüße
Floki

[manfred5]

Na super - wieder ein C4 Fan Das freut.

Gruß
Manni (unverbesserlicher C4-Fan)

[floki]