Audi A6 4F kaufen?

[noidem]

Moin moin,
nun ich strebe für dieses Jahr ein Auto Kauf an... eigentlich wollte ich mir den Passat 3C holen mit dem 1,9 TDI und max. 12.000€ ausgeben!

Nun ursprünglich fand ich den A6 4F immer schön und wollte den haben aber da der Passat für weniger Geld genausoviel bietet hatte ich mich auf den Passat eingeschossen, wobei ich den Passat nur als variant kaufen würde und beim A6 4F finde ich die Limo tausend mal hübscher als den Avant, daher käme beim Audi auch nur die Limo infrage!

Beim Passat habe ich nun schon sehr oft von Motorproblemen beim 2,0TDI PD gelesen, ich denke mal der A6 hat denselben Motor oder? Also wird der wohl im A6 dieselben Probleme machen, ein CR währe wohl besser aber die sind mir zu teuer!
Darum wollte ich beim Passat auch den 1,9TDI haben da der viel weniger Probleme machen soll aber den gibt es ja leider nicht im 4F.

Als Ausstattung ist mir wichtig das eine Klimaautomatik vorhanden ist, Tempomat sollte ebenso vorhanden sein, AHK brauche ich aufjedenfall auch aber die kann man ja selber Nachrüsten.... Quattro währe schön aber schränkt die suche zu sehr ein und eigentlich brauche ich das auch nicht unbedingt, restliche Ausstattung ist mir Schnuppe!

Als Km Stand wollte ich max. 130tkm haben mehr definitiv nicht, ich fahre im Jahr zurzeit ca. 25.000km also muss es ein Diesel sein und einen großen Motor will ich nicht!

Nun stellt sich mir die frage Lohnt sich der Aufpreis vom Passat zum A6? Klar der A6 macht mehr her aber darum geht es jetzt nicht sondern ob die Qualität beim A6 besser ist oder sich der Preis irgendwie anders rechtfertigen würde?

Beim A6 würde ich dann aber auch nur max. 15.000€ ausgeben wollen und das frühestens in 6 Monaten

Mir macht halt der 2,0TDI sorgen bezüglich Haltbarkeit denn in diversen Passat Foren habe ich schon echte Horror Geschichten darüber gelesen (ausnahmen bestätigen die Regel).

Mfg Christian

[sinsser]

Eine der Passat-Horrorgeschichten war bestimmt meine.

Zunächst mal scheinen wir einen ähnlichen Geschmack zu haben, auch ich finde die A6 Limo sehr schön, wohingegen Passat 3C nur als Kombi geht (ginge, gegangen ist).
Wobei der 4B als Limousine absolut grauselig war, da ginge nur kombi.


Ich persönlich würde mir NIE MEHR einen 2.0TDi holen, nachdem, was ich in den 15 Monaten mitgemacht habe.
Gut, es war ein PD, aber auch einen CR würde ich mir nicht holen.
Selbst der Rest des 3C war nicht zu vergleichen mit Audi-Anmutung / Haptik.

Bei deinen 25000km im Jahr wirst Du wohl einen Diesel wollen. Vom 2.7 TDi hört man wenig Schlechtes, den würde ich persönlich dann anpeilen, zumal der A6 ja kein Leichtgewicht ist. Als Quattro wäre dann perfekt.

Ich weiß aber nicht ob das noch in dein Budget passt.

Fazit: Wenn Audi, dann bitte nicht mit dem VW-Vertriebsfuzzie-Motor (meine rein subjektive Einstellung, die gerne ignoriert werden kann)

[noidem]

Genau beim 4B fand ich es genauso das da nur der Avant ginge, aber die Modellreihe ist mir eh zu alt davon will ich garkeinen!

Naja der 2,7TDI mag ja gut sein aber den will ich nicht, ich möchte einfach ein Sparsames Auto welches günstig zu Unetrhalten ist und auch in Reparaturen, möchte auch keinen Kompromiss haben zwischen verbauch und Leistung sondern einfach nur günstig, leistung umso weniger desto besser da günstiger, wenn ich Spaß am fahren will, setzte ich mich auf meine VS 1400 oder meine ZZR 1100 Und da ich nicht nur geld für meine Fahrzeuge ausgeben möchte, muss es diesmal ein kleienr Sparsamer Diesel sein, wenn es nicht anders geht, werde ich mir den Passat 3C mit dem 1,9 TDI holen!

[sinsser]

Dann bitte den 3C nur als 1.9Tdi.
Und ein späters Baujahr, ich sag mal ab 2008.

Und je nach km schauen, ob die Vorförderpumpe schon gemacht ist (ca. 120000km)

Die Klimaklappen rattern auch ständig. Lösung: gibts keine. *g*

Laufgeräusche liegen nicht zwingend an den Reifen sondern an der Kombination Reifen/Fahrzeug.....etc. pp..

Ich fahre seit 25 Jahren Auto, ca. 17 Stück an der Zahl waren es wohl, noch nie war ich so entäuscht, obwohl der 3C mein neustes Fahrzeug ever war.

[audi_jr]

Wenn du sparen willst, dann nimm nen 3C, da der A6 4F rein von den Ausmaßen her schon nicht zum sparen einlädt.

Oder willst du über 5m Auto mit knapp 1,8 T (geschätzt) mit nem 4 Zylinder mit ca. 150-170 PS sparsam bewegen, ohne dass du nen Verkehrshinderniss bist?

Meiner Meinung nach gehört in so nen Auto min. der 2.7TDI bzw. der kleine V6 Benziner (2.8er)

[noidem]

Naja den V6 Benziner fahr ich auch nie ühber 3000 Touren und ein Hinderniss bin ich trotzdem nicht!

[CMT]

Ein vorausschauend gefahrener V6 TDI (egal welcher) ist auch sehr sparsam. Ich würde den ebenfalls den 2,7 TDI mit Schaltgetriebe und Frontantrieb für deine Zwecke empfehlen.

[noidem]

Wie sieht es denn mit Schwachstellen beim 2,7TDI aus? Wodrauf beim kauf achten? Was verbraucht der in etwa bei Sparsamer Fahrweise?
Der würde mir ganz gut gefallen... ist der Preis ok?
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Wobei ich den kauf zwischen Mai-Luki anpeile was denkt ihr werden die Preise für den "alten" 4F bis dahin noch etwas fallen?


Mfg Christian

[quattro-sa]

Dann bitte den 3C nur als 1.9Tdi. Und ein späters Baujahr, ich sag mal ab 2008.

Na den zeigste mir mal ... mal ganz abgesehen davon, dass die 1.9 TDI mit 130 PS nicht gerade für ihre Langzeithaltbarkeit bekannt sind.

Die A6 4F Limousine schaut als Facelift recht ordentlich aus - würde ich mir aber schon alleine wegen der absolut beschissenen Rundumsicht, insbesondere rückseitig, nicht antuen. Das sind trotz Einparkhelferlein meine Erfahrungen mit 1,86 m Größe.
Wegen der Variabilität und Optik würde ich einen Avant vorziehen.

Die 2.0 TDI PD liegen im 3C bei ~ 6,5 Litern, im 4F locker um 7,x Liter!

Egal ob nun Passat oder A6 - dann meine Empfehlung immer mit CR-Motoren (z.B. 2.0 140/170 PS) - den 2.7'er kann man bedenkenlos empfehlen, liegt als Fronti zw. 6-7 Litern.

[Merlin6000]

1,9TDI sind um längen haltbarer als die 2,0TDI