Schmiedekolben Audi S4 aan

[Martin-S2]

Hallo,

die originalen Kolben halten mehr aus als die Schmiededinger.

was halt beim 20V Turbo meines wissens auch Schmiedekolben sind. Schmiede Regelkolben wenn man es genau nimmt.

Ich persönlich glaube nicht, dass die originalen Mahle Schmiedekolben sind weil ich mir nicht vorstellen kann wie die die Metallstreifen (die aus einem normalen Kolben einen Regelkolben machen) einschmieden. Ich gehe stark davon aus, dass es ein gegossener Kolben ist.

Wenn ich falsch liege bitte berichtigen.

Gruß Martin

[Martin W.]

Moin !

Bei der Präsentation des Audi 200 20V in der VW/AUDI Zeitung "Gute Fahrt" wurde geschrieben das es sich um Schmiedekolben handelt ... Das ist die einzige Info die ich dazu hab ...

[hanswurst]

also Leute hab gerade mit PKM telefoniert,

Serienkolben sind Schmiedekolben und er rät von Wössner und JE Kolben ab...lieber Mahle kaufen und bei ihm abdrehen lassen oder die Orginalen vermessen (lassen) und abdrehen oder die von ihm kaufen

gruß marco

[benjahn]

Habe eine Kolben heute bekommen 100% abgedreht und vermessen . Er meint ich sollte die Kolbenringe neu machen und dann kann es los gehen

[hanswurst]

das sagte er mir auch aber cih muss erst al die Zylinderbohrungen messen ob die noch rund sind oder schon oval!!

[Maxi@audi]

Hallo
ist schon länger her
aber bis zu welchen maß kann man die orginal kolben 80.98 noch verwenden bzw was empfehlt da pk ?
danke mfg

[kai 1]

hallo

das lässt sich einfach beantworten

maß+einbauspiel , dieses müsste auch auf den kolben stehen

Mfg Kai

[michaels2s]

Eine optimale Paarung hast du wenn du deine Zylinder sauber honen lässt.
Das nimmt in den Bohrungen ca 2/100stel weg.
Bei mehr mehr Dampf sind 6/100stel Kolbenspiel absolut problemlos.

Org Kolben 80,98mm
Org Bohrung 81.01mm

Wenn du am Schluss 81,04 Bohrung hast ist das alles prima und wird super funktionieren.