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Ladeluftkühler Wassergekühlt https://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=37&t=4761 |
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Autor: | hias [ Sa 22. Jan 2011, 23:19 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
Na das hört sich ja super an! Glückwunsch! Kannst du mal das von dir verbaute System näher beschreiben? Mfg hias |
Autor: | langerfrank [ So 23. Jan 2011, 15:00 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
@hias Also mein Gesamtsystem hat folgende Konfiguration Motor AAN, Turbolader GT2871R - 472560 - 15 an RS2-Krümmer, 70mm Hosenrohr + 70mm Edelstahlauspuffanlage - einflutig mit 200Zeller Kat Ladeluftkühler - Fa. Behr, verbaut in Maybach 57/62 und Mercedes S 600, Einbau vor Hauptwasserkühler Kühler für wLLK noch vom 20V Sauger, wird gegen S2 getauscht(dachte immer die sind gleich) Ansaugbrücke Wagner Fotos schicke ich Dir gerne per mail Gruß Frank |
Autor: | hias [ So 23. Jan 2011, 15:15 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
Welche Wasserpumpe hast du verwendet und wie hast du ihn verbaut(vor org. LLK oder nach org.LLk, oder hast du nur WLLK) Mfg hias |
Autor: | langerfrank [ So 23. Jan 2011, 15:18 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
ich habe nur den wLLK. Pumpe ist von Bosch - Nr. müsste ich gucken, ob ich die noch finde. Die originale Zusatzwasserpumpe vom 20VT ist aber zu klein. Du brauchst eine mit ca. 100L pro min Durchsatz Frank |
Autor: | quattro-fuze [ So 23. Jan 2011, 15:34 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
a ja serwus frank , hast du denn evo rs t3 oder orginal rs2 krümmer ? welche leistung liegt an wenn man fragen darf ? kopf sonst orginal ? und ja der kühler vom s2 ist länger da gehen die rippen fast ganz nach vorne zu denn anschlüssen , da ist der steg ned drinne gruss |
Autor: | langerfrank [ So 23. Jan 2011, 15:52 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
servus, ich habe den original RS 2 Krümmer. Peter hat mir für den 28iger Garrettlader zu dem geraten. Der Evo-Krümmer ist wohl erst aber einer Leistung jenseits von 400PS erforderlich. Unterhalb der originale, weil der den Lader schneller anprechen lässt. Leistung ist bei mir 350 PS und 580NM. Kopf ist noch unbearbeitet. Gruß |
Autor: | planktom [ So 23. Jan 2011, 16:45 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
-mir geht auch bei dauervollgas die temperatur obenraus durch die decke,fahre allerdings nur mit normalem also ohne zusatzwasserkühler(80° thermostat bringt schon etwas besserung).ladeluftküler hab ich den vom 200er weil er mir die anströmumg des wasserkühlers am wenigsten behindert.das hauptproblem bei den temperaturen sehe ich in der abführung der luft hinterm kühler selbst.da ist bei mir der servobehälter,bremskraftverstärker und das abs voll im weg und behindert wohl extrem(was man mbm auch gut an der ab bestimmten geschwindigkeiten zu flattern anfangenden haube sieht->luftstau).deswegen werde ich wohl als nächstes in meiner ersatzhaube ne lufthutze montieren welche die luft hinterm kühler nach oben wegsaugt...alternativ sehe ich noch nen 4 reihigen kühler der was bringen sollte. der platz ist bei den alten autos halt mehr als beschränkt was die verbaubarkeit grosser komponenten angeht... -100l/min ? ist die auf nem anhänger montiert ? an den bildern hätte ich auch interesse ! |
Autor: | langerfrank [ So 23. Jan 2011, 17:30 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
@planktom Ja mit den Durchflußwerten der Pumpen komme ich immer durcheinander. Richtig ist: Die originale Zusatzwasserpumpe macht ca. 500L/Std und gut wäre eine, die 1000 - 1200L/Std macht. z.B. diese hier Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. Gruß |
Autor: | Turbine [ So 23. Jan 2011, 20:01 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
Also Bilder würden uns sicher allen gefallen... |
Autor: | langerfrank [ So 23. Jan 2011, 22:48 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Ladeluftkühler Wassergekühlt |
@all So Ihr hungrige Meute. Da sind die angeforderten Pic´s. Gruß |
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