S6 C4 2.2 T Automatik Chip Tuning -> Erfahrungen?

[b300]

Hallo

Ich habe vor bei meinem S6 C4 2,2 T (AAN) Bj. 95 ein Chiptuning durchführen zu lassen. Angeboten wird ja eine Menge und lesen kann man auch viel in der Suche.
Die Sache bei meinem Auto ist, das es eine Automatik hat. Ãœber dieses Thema wurde sich ja auch schon mehr als einmal ausgelassen.
Hat jemand aus dem Forum für solch ein Auto dieses schon einmal gemacht?
Wichtig für mich ist, dass das Tuning vernünftig ist und dieses auch eingetragen wird, bzw. werden kann -> sprich mit Unterlagen.

Danke für mögliche Infos.

Gruß

[mr.polish]

pkm motorsport.............. 1,45 bar und das grinsen bleibt..............

und wenn du es nicht überdreibst hält der automat auch.

wenn du bei peter in der nähe wohnst fahr hin und ne stunde später
grinst du nur noch.

[b300]

Hi mr.polish

Was für Werte kommen durch den Chip raus und ist diese Leistungssteigerung per Chip eintragungsfähig? Von MTM hatte ich mal gelesen, das die sogar die Software für die Automatik angepasst haben, was bei PK Motorsport wohl nicht der Fall ist.
Wo sitzen die überhaupt?

Gruß

[mr.polish]

bei heilbron

ist er zuhause....

eintragen........ da bist falsch bei mir.

sowas brauchich nicht... zu was auch......
nächstes thema.........

[King-Carl]

Ich würde es sein lassen, wenn das Getriebesteuergerät nicht auch ein Update bekommt. Ich habe mir mein Automaticgetriebe zerheizt, weil das Dremoment vom Motor sich ja beim Chippen auch erhöht. Konkret reichte der Hydraulikdruck, der auf den Wandler geschickt wird, nicht aus und in Folge dessen drehte der Motor den Wandler voll durch. Ergebnis: Wenn es einem mal einfiel, z.B. am Ortsausgang voll zu Beschleunigen inkl. KickDown, wollte der Automat runterschalten, Motor drehte hoch und infolge des Kraftzuwachses lag eine Drehzahl an(zu hoch) mit der das A.Steuergerät nicht rechnete. Der Schaltvorgang endete dann mit einem Mega Schaltbums und dem mechanischen Notlauf.

[Heos]

wenns mehr Leistung sein soll würde ich auf Schaltgetriebe umbauen, oder den S6 Orginal belassen da das Getriebe auf jeden Fall der Limitierende Faktor ist (MTM kann auch nicht wirklich mehr als PKM ausser das man für den Namen mehr zahlt).
Mir fällt jetzt der Name nicht mehr ein aber früher im alten Forum hatt jemand dann letztenendes seinen S6 auf Schaltegetriebe umbauen lassen + Software und war begeistert, Preis weis ich leider nicht mehr aber wurde vom Thomas Jacobi umgebaut wenn ich mich nicht irre.

[CellerWeber]

das war der übergelaufene kollege Graybeast der seinen 20VT von autom. auf Handschaltung umbauen lies.

[PKM]

Ich würde es sein lassen, wenn das Getriebesteuergerät nicht auch ein Update bekommt. Ich habe mir mein Automaticgetriebe zerheizt, weil das Dremoment vom Motor sich ja beim Chippen auch erhöht. Konkret reichte der Hydraulikdruck, der auf den Wandler geschickt wird, nicht aus und in Folge dessen drehte der Motor den Wandler voll durch. Ergebnis: Wenn es einem mal einfiel, z.B. am Ortsausgang voll zu Beschleunigen inkl. KickDown, wollte der Automat runterschalten, Motor drehte hoch und infolge des Kraftzuwachses lag eine Drehzahl an(zu hoch) mit der das A.Steuergerät nicht rechnete. Der Schaltvorgang endete dann mit einem Mega Schaltbums und dem mechanischen Notlauf.

Das liegt aber nicht am Automatic STG Update sondern am Getriebe Wandler selbst der nur bedingt standhaft ist.
Das Getriebe STG dieser Generation hat keine Möglichkeit bzw. keine Funktion für Wandlerschutz, der Wandlerschutz ist im Motorstg zu programmieren dieser kann Lastabhängig programiert werden.

Eventuell war der Drehmoment LD zu hoch programmiert, oder die Lastgrenze zu hoch gesetzt.
Die Leistung von 270PS kann das A-Getriebe problemlos

[b300]

Hallo

Oh je. Nun ist es fast soweit, dass das Chip Tuning nach längerer Zeit durchgeführt werden soll. Dafür wollte ich das Motor STG direkt zu MTM schicken. Jetzt bekam ich die Info, dass es passieren kann, das sich die Wegfahrsperre aktiviert. Diese kann aber z.B. VaG zurück setzen. Na prima, nur wird mein Auto zu Hause stehen bis das STG wieder da ist und danach mit einer aktivierten Sperre zum freundlichen fahren dürfte wohl schwer fallen. Ein abschleppen sehe ich auch nicht ein. Tja, scheitert es nun doch noch? Hat eventuell hier noch einer nee Idee?

Gruß

[speedrs4]

Hallo

Oh je. Nun ist es fast soweit, dass das Chip Tuning nach längerer Zeit durchgeführt werden soll. Dafür wollte ich das Motor STG direkt zu MTM schicken. Jetzt bekam ich die Info, dass es passieren kann, das sich die Wegfahrsperre aktiviert. Diese kann aber z.B. VaG zurück setzen. Na prima, nur wird mein Auto zu Hause stehen bis das STG wieder da ist und danach mit einer aktivierten Sperre zum freundlichen fahren dürfte wohl schwer fallen. Ein abschleppen sehe ich auch nicht ein. Tja, scheitert es nun doch noch? Hat eventuell hier noch einer nee Idee?

Gruß

wer es richtig kann, der macht den Chip so, das die WFS nicht neu angelernt werden muß

Tom