nach neuaufbau kein öldruck?

[werner]

Kann man die ölpumpe vom s2 zerlegen und da was prüfen oder überholen? Oder Ist es nicht ratsam bei nem neuaufbnau gleich ne neue ölpumpe zuverbauen? Ölfilterflansch die selbe frage? Auch zerlegbar das man den spülen kann oder auch gleich erneuern wenn, z.B ein motorschaden war und eventuell da späne irgedwo noch drinnen hängen könnten?

hallo

du kannst beides zerlegen. ölfilterflansch musst du nicht neu geben. jedoch reinigen solltest du es unbedingt. und den kolben auch kontrollieren, ob er steckt.

das mit der ölpumpe ist so eine sache. wenn du auf nummer sicher gehen willst, dann eine neue rein. mein instandsetzer hat sie zerlegt und mir versichert, dass sie in ordnung ist.
hab mich auch selber davon überzeugt.

hab noch eine pumpe herumliegen. die hat jedoch beim äusseren zahnkranz aussen tiefe kratzer.

[christian-s2]

Öldruck schon da?
wurde die Welle nitriert? hatte das bei mir. nach dem nitrieren war der Mitnehmer nicht mehr so passig. Klemmte anfangs und drehte dann mit und der Öldruck war einen Augenblick später weg. Habe meinen Mitnehmer dann angepunktet mit WIG. Hält bombe

[werner]

werd am samstag nochmal ölwanne und ölpumpe runternehmen und den mitnehmer genauestens überprüfen.

kann mir aber nicht vorstellen das der mitnehmer der grund ist. hätte der motorenbauer gesehen.

aber wo gearbeitet wird, passieren fehler

[christian-s2]

habe das bei mir auch nicht gesehen. Der Mitnehmer war fest, hat sich nicht bewegt, klemmte noch leicht auf der Welle und nach einer Umdrehung mit dem Anlasser war er lose.
Trotzdem viel Glück bei der Suche

[steftn]

Ist der Öldruckgeber richtig verkabelt?

Das Problem hatte ich nämlich auch mal.
Ich hatte damals die Kabel falsch angeschlossen...

[werner]

fehler behoben!!!!

hinter dem unteren öldruckgeber ist ein rückschlagventil in den block geschraubt. das war defekt.