[S2 ABY] Ölspritzdüsen

[michaels2s]

Weiß jemand bei wieviel Bar die Ölspritzdüsen zu Kolbenbodenkühlung im S2 aufmachen und spritzen ???

[Jan_S2]

Hi,

soweit mir bekannt, sind die ohne Ventil.
Das was an Druck da ist, geht auch durch.

Gruß Jan

[Jan867]

Moin,

es soll wohl so sein, daß bei niedrigem Öldruck (Öl warm im Leerlauf) kein Öl verspritzt wird. Dieser Zustand wird scheinbar durch die Formgebung erreicht, wobei man dem aber keinen festen Wert zuweist, da die Tolleranzen recht hoch sind.

Nachvollziehen kann man es auch, indem man auf der BAB die Öltemp sehr hoch treibt, dann in den Leerlauf auskuppelt und abwartet, bis die Öltemp auf Schaltschwelle des Ölkühlerthermostaten gesunken ist. Die Temp fällt dabei sehr schnell ab, während sie sofort wieder ansteigt, sobald man einkuppelt. Die heißen Kolben werden jetzt wieder gekühlt, und das Öl sofort wieder heiß. Aber bitte nicht so oft machen...

[matze]

die machen grob bei 2 bar auf, ist ne kugel und ne feder verbaut....
Gruß Matze

[Audicoupe20V]

Ich habe auch noch so im Gedächtnis das sie bei ca. 2 bar auf machen

[Heizpack]

Angeblich gibt es wohl auch größere mit mehr Durchlass original wohl von einem Diesel (auch wenn ich nicht ganz verstehe warum der größere braucht), ist sowas empfehlenswert bei Leistungsgesteigerten Motoren?

[matze]

die größeren sind von vw... glaub PG Motor G60 wenn ich es richtig im Kopf habe...

[Jan867]

Angeblich gibt es wohl auch größere mit mehr Durchlass original wohl von einem Diesel (auch wenn ich nicht ganz verstehe warum der größere braucht), ist sowas empfehlenswert bei Leistungsgesteigerten Motoren?

Kühlung ist ja nie verkehrt, wenn ich allerdings daran denke, daß bei 130° Öltemp und Ölviskosität 0 oder 5W40 der Öldruck nicht mehr der Höchste ist, das Druckregelventil also auch komplett zu ist, sollte man sich evtl. eine Pumpe dazurüsten, die das System dann noch versorgen kann.

[matze]

naja das ist kein problem da die ja im leerlauf ... bis 2bar druck ereicht eh zu sind.... von daher hast du da keine probleme....

gruß Matze

[Jan867]

Hallo,

hmm ja, haste Recht, solange der Einschaltdruck genauso ist. Dann wird so herum ein Schuh daraus:
Solange der Öldruck durch das Öffnen der Spritzventile nicht so weit abfällt, daß die Allgemeinversorgung darunter leidet, bzw. der Abschaltdruck nicht sofort wieder erreicht ist. Nennt sich dann sequenzielle Öleinspritzung mit ständig schwankendem Betriebsdruck für den Motor.