Ich glaube mich erinnern zu können, dass die Federn gerne brechen (in den Ventilen, sind soweit ich weiß in der Hohlschraube integriert), was letzten Endes dazu führt, dass die Düsen immer offen sind. Das ist auch ein Puzzlestein bei der Suche nach dem tendenziell etwas zu niedrigen Öldruck im Heißleerlauf bei den 20VTs.
Tobi