[C4 AAN] Teilenummer Hydraulikschlauch

[44_TR]

Hallo Torsten,
sowohl der Schlauch zum Druckspeicher, als auch der zur Servolenkung sind nicht einfach nur Schläuche.

Der Schlauch zum Druckspeicher besteht aus
- Metallformteil oben
- Kunststoffrohr (mitte)
- Kapilarröhre im Kunststoffrohr (mitte)
- Schutzhülle um das Kunststoffrohr (mitte)
- Metallformteil unten

Der Schlauch für die Servolenkung hat eine Schutzhüllen - wenn
an diese entfernt, erkennt man eine Drossel.
Die Formteile für die beiden Anschlüsse und die Drossel sind verpresst.
Kein seriöser Hydraulikbetrieb wird diese „gebrauchten“ Formteile bzw. die gebrauchte Drossel neu verpressen.
Sobald klar ist, dass es Kfz-Teile sind sowieso nicht mehr.

Ich kenne ein Fahrzeug (keines von meinen), bei dem man das Pulsieren beim Lenken sehr deutlich spürt.
Der Betrieb der das gemacht hatte ist da eher schmerzfrei und ahnungslos.

Gruß Stefan


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[ambosso]

hier ist auch noch einer allerdings "ungeprüft aus Lagerauflösung" -> Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
(zumindest hat der Verkäufer (Nähe Hamburg) 100% pos. Bewertungen)

Bei dem Preis würde ich nicht lange überlegen!

Gruß Stefan

Der Schlauch war noch schlechter wie mein alter.

Ich habe mir jetzt einen neuen bestellt.

[44_TR]

hier ist auch noch einer allerdings "ungeprüft aus Lagerauflösung" -> Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
(zumindest hat der Verkäufer (Nähe Hamburg) 100% pos. Bewertungen)

Bei dem Preis würde ich nicht lange überlegen!

Gruß Stefan

Der Schlauch war noch schlechter wie mein alter.

Ich habe mir jetzt einen neuen bestellt.

Kannst Du das bitte konkretisieren? Das einzige was aus meiner bescheidenen Erfahrung (35 Jahre und 800.000km Typ 44) "schlecht" wird ist der Moosgummi - und der hat technisch keine Bedeutung.
Ich habe einen originalen aus 1988 im Regal liegen - der sieht komplett aus wie neu und ist auch nicht porös.

Gruß Stefan