[B4 ABC] Temperatur Anzeige / Multifuzzi

[AUD80AQ2.6]

Hallo,

da das Problem schon lange besteht trotz neuem Sensor und mich das Problem irgendwie nervt muss ich das mal beheben.

Also,meine temp Anzeige zeigt wenn der Motor Betriebs warm ist zu wenig an.
Kühlmittel hat 90 Grad, angezeigt werden mir 60 grad.

Ich habe mir heute den Stecker vom multifuzzi angeschaut und die Kontakte auf Durchgang geprüft - alles gut.

Ebenso hab ich das Sensor Gehäuse geprüft ob Masse vorhanden ist - ja.

Dann hab ich an dem Stecker am Kontakt T Masse angelegt wie es in vielen Foren steht.
Normal soll die Anzeige dann ja voll ausschlagen - bei mir tut sich rein gar nix an der Anzeige.

Hat jemand nen Tipp wie ich weiter vorgehen soll?

Tankanzeige spinnt übrigens nicht.

Temp Anzeige funktioniert im Grunde ja auch nur zeigt die immer um 30 grad zu wenig an.

Grüße

[AUD80AQ2.6]

Edit: T Kontakt vom Stecker auf Masse - Anzeige geht auf 120 grad hoch.

Also ist die Leitung und das KI OK also muss es am Sensor selbst liegen korrekt?

Gibts da Ohm Werte die man messen könnte?

Grüße

[Jan867]

Gibts da Ohm Werte die man messen könnte?

nein, dort ist ein NTC-Widerstand verbaut. Leider ist das OE natürlich eop, so daß man auf defekten Zubehörkram zurückgreifen muß. Ich befürchte, es ist kaum intaktes Zubehör erhältlich, Deine Fehlermeldung ist typisch für das Zubehör.

[martind25]

Guck mal genau auf die Tempanzeige, da siehst du dann zwei Bereiche wo jeweils zwei Punkte sind (50° und 110°). Das sind die "Eichpunkte". Der eine wird mit nem 57Ohm Widerstand und der andere (weiß ich nimma genau) 370Ohm angesteuert.

Also Stecker im Motorraum ab und Widerstand dazwischen, dann Zündung ein.

viewtopic.php?f=32&t=879
oder
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[kai 1]

Gibts da Ohm Werte die man messen könnte?

nein, dort ist ein NTC-Widerstand verbaut.

doch den kann man messen !

Mfg Kai

[AUD80AQ2.6]

Abend,

danke Martin - hab natürlich zuerst Google bemüht und den Prüfleitfaden gefunden.
Leider hab ich gar keine Widerstände zur Hand.

Maximal einen - 500ohm auf ner Platine welchen ich auslöten müsste.
Die anderen sind im kOhm Bereich...


Wie gesagt - Kontakt T auf Masse - Anzeige geht auf 120 grad hoch.

Hab den Sensor mal geöffnet...
Ich verstehe nur bahnhof.

Irgendwie werden da 2 Kontakte durch ein bimetall geschlossen oder geöffnet sobald warm.

Hab was gelesen von Masse nachlöten im Sensor aber wo genau ist für mich nicht ersichtlich.

Hab jetzt einfach schnell nen billig Sensor bestellt (22 Euro) und schaue ob sich was ändert.

Bin aber der Meinung das gleiche verhalten hatte ich mit dem originalen (ersten) Sensor auch (hab ich 2020 getauscht) - es wurden immer 30 grad zu wenig angezeigt.

VL bestell ich mir auch schnell Widerstände zum testen - aber eigentlich kann es ja nur am Sensor selbst liegen.

Grüße

[kaputtmach]

Die Nachbau-Multifuzzis taugen alle nichts und zeigen idR immer zuviel an. Hab ich schon durchprobiert von AIC bis Vemo. Du hast keine Klima, oder? Dann gibts zumindest die Möglichkeit, die Temperaturanzeige ein bisschen nachzujustieren. Dazu muss das ganze KI raus, die Temperaturanzeige hat eine winzige Rädelschraube die mit Schraubenlack gesichert ist um die Ermüdung der Zeigerfeder im Alter ein wenig korrigieren zu können.
Bei Fahrzeugen mit Klima schaltet der F76 selbige ab wenn der Motor zu warm wird. Macht mit den Billigdingern keinen Spaß wenn im Hochsommer im Stadtverkehr der Kühlkreislauf völlig normal funktioniert und nur 2 Grad über Norm läuft, aber die Klimaanlage wegen vermeintlicher Überlast abschaltet.

[martind25]

Schau dir das noch an und reinige auch mal die Kontakte an den Messingmuttern hinten am KI, nicht das die korrodiert sind und dadurch den Widerstand erhöhen.
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[44_TR]

Hallo,
bedingt durch eine Undichtigkeit am (defekten) Temperaturgeber dringt Kühlflüssigkeit in die Steckkontakte und Leitungen.
Dies führt zu Schwarzfras - und hochohmigen Leitungen.
Musste schon Teile der Leitung erneuern, um das Instrument wieder korrekt anzeigen zu lassen.
Einfache Widerstandsmessung zur Kontrolle durchführen.

Gruß Stefan

[Jan867]

Gibts da Ohm Werte die man messen könnte?

nein, dort ist ein NTC-Widerstand verbaut.

doch den kann man messen !

Mfg Kai

verrätst Du uns auch wie?