[S2 ABY] Kühlerlüfter geht nicht aus.

[Roadagain]

Hallo,

bei meinem Audi S2 Bj 1994 lüft der Kühlerlüfter sobald ich die Zündung einschalte.
Der Wagen hat Klimaautomatik.
Der Lüfter läuft immer auf erster Stufe.

-Wenn ich die Klima ausschalte läuft der Lüfter weiter
-Wenn ich den Thermoschalter am Kühler abziehe, läuft der Lüfter weiter
-Das Relais 214 habe ich schon getauscht
-Die beiden Druckschalter der Klima habe ich abgesteck und der lüfter läuft weiter
-Thermoschalter für den Nachlauf abstecken und der Lüfter läuft weiter.
-Funktionierendes Klimabedienteil eingebaut aber dadurch hat sich auch nichts geändert.

Der Lüfter geht nur aus wenn ich:
1-> Die sicherung ziehe.
2-> Die Innenraumlüftung manuell auf null stelle
3-> Das klimabedinteil abstecke.
4-> Das Relais ziehe
5-> die Zündung ausmache

Bei den Temperaturen sollte der gute ausgehen. Was kann ich noch machen?
Derzeit habe ich keine ideen mehr. Hat vielleicht jemand einen Schaltplan?

Grüße

[andi_v6]

Servus Roadagain,

das machen scheinbar alle ABY mit Klimaautomatik. Das Klimabedienteil steuert dabei den Kühlerlüfter über das Relais für Lüfternachlauf / Zusatzwasserpumpe an. Das ist das lange braune Relais in der Zusatzelektrik im Fahrerfußraum, Teilenr. 447965571A. Man kann das umbauen, der Kühlerlüfter läuft dann nicht mehr im Winter sinnlos an. Sobald der Klimakompressor eingeschaltet wird, läuft der Kühlerlüfter wie gehabt an.

Im Bild siehst du wie man es umbaut, es müssen 2 Widerstände entfernt werden, entweder hier einen neuen 68K einlöten, oder die beiden alten Widerstände 47K + 12K (=67K) in Reihe schalten und in die beiden äußeren Lötaugen einlöten.
Funktioniert einwandfrei bei mir seit vielen Jahren.

umbau-stg_fuer_zusatzwasserpumpe_und_luefternachlauf-447965571a.jpg

[andre77]

Spitze Sache!
Mir geht das auch schon ewig auf die Nerven.
Im Sommer nicht tragisch, weil ich feststellen musste, dass er nur über 22-23 Grad im Bedientteil mit Stufe 1 läuft,
aber im Winter muss man ja schon mehr als nur 22-23 Grad einstellen damit es innen schön warm wird

[Roadagain]

Hallo,

danke, das werde ich mal testen.
Was hat sich audi denn dabei gedacht?

Grüße

[quattro-sa]

Zumal das auch keinen Sinn macht, sich da dauerhaft mehrere Hundert Watt rauszutzeln zu lassen ... der Batterie wird's jedenfalls nicht zuträglich sein.

[andi_v6]

Habe den Ursprungsthread gefunden, der damals noch in Meckisforum war, ich zitiere mich mal selbst:
Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.

16.05.2005
So, habe jetzt einiges herausgefunden.

Bei der Klimatronic ist normalerweise nur das Signal "LÜFTERSTEUERUNG" (Stecker D Pin 16) für die Lüftersteuerung notwendig, dieses steuert beim ABY das "Relais für Lüfternachlauf" im Hauptsicherungskasten an (hintere Reihe, 3. von links). Lüfter läuft nur wenn Kompressor an ist, genauso wie es sein soll.

Die Besonderheit beim ABY:
Der Kühlerlüfter läuft aber trotzdem ohne eingeschaltetem Kompressor an, weil das Klimabedienteil das Signal "DREHZAHLANHEBUNG" (Stecker A Pin 2) an das Motorsteuergerät und an das "Steuergerät Wasserpumpe, Relais Lüfterstufe 1", (das braune in der Zusatzelektrik, Nr. 447965571A), Pin 87b, einschaltet. Dadurch geht 87a auf Masse und steuert wie gehabt das "Relais für Lüfternachlauf" an ---> Kühlerlüfter läuft, und das den ganzen Winter.

Das Problem ist also die Drehzahlanhebung, die schaltet (zumindest ohne Kompressor) völlig unsinnig. Warum, das wissen wohl nur die Entwickler bei Hella. Ich halte das für einen Hardware- oder Softwarefehler, der sich nur bei Fahrzeugen bemerkbar macht, die das Steuergerät für die Zusatzwasserpumpe drin haben.

Weiterer Effekt:
Normalerweise müsste daraufhin die Leerlaufdrehzahl beim ABY um 80 U/min steigen, in Wirklichkeit passiert garnichts, obwohl in der Diagnose das Signal "Drehzahlanhebung" am Motor-STG tatsächlich angezeigt wird. Das STG ist so schlau, und merkt wohl, dass der Kompressor gar nicht läuft, deswegen Leerlaufdrehzahl unverändert.

Meine persönliche Lösung des Problems:
Ich werde das Steuergerät für die Zusatzwasserpumpe Widerstände etwas abändern, wodurch 87b wirkungslos wird. Dann ist endlich Ruhe, mit Kompressor läuft der Lüfter wie gehabt.

@quattro-sa
Ja, die Ansteuerung macht so keinen Sinn. Kann mir nicht vorstellen, dass das so gewollt war.

[Roadagain]

Hallo,

müsste der AAN dann nicht das gleiche Problem haben?

Grüße

[andi_v6]

Beim AAN habe ich von diesem Effekt noch nie gelesen. Das AAN Klimabedienteil hat eine andere Teilenr als das vom ABY, falls sie aber doch kompatibel sind, liegt es vielleicht noch an Unterschieden zu der AAN Elektrik. Beim ADU gibts da scheinbar auch keine Probleme?

[V8-D11]

Beim AAN scheint es das auch zu geben
http://audidrivers.de/viewtopic.php?f=10&t=11295#p89085

Bei meinem TDI ist zum Glück alles so wie es sein soll.

[Roadagain]

Hallo,

so hab das ganze jetzt mal umgelötet.

Das letzt Woche hatte ich erst aml die beiden widerständer zusammengelötet und nun nen neuen drin.

Das Klappt beides 1A.

Grüße