5 Loch Umbau Bericht Audi Coupe Quattro

[Avantler85]

Hallo!


Ich habe außerdem noch eine Frage (wenn sie hier nicht beantwortet werden kann, mach ich nen neuen Thread auf): Ich habe gehört, dass die Radlagergehäuse fürs 82mm Lager (V6/S2) in verschiedenen Ausführungen existieren, irgendwas mit 2 verschiedenen Schraubendurchmessern, hab was mit M12 / M14 im Kopf...

Ein weiterer offener Punkt ist, dass es Antriebswellengelenke gibt (NG oder NG Quattro) die die außenverzahnung passend zu S2 Antriebswellen haben, innen jedoch auf die ABK Antriebswelle passen.

Um hier alles zu sammeln zum Thema 5-Lochumbau beantwort ich mal meine Frage selber:

Beim 3B sind die beiden Durchgangslöcher der Achsschenkel für die Aufnahme am Federbein für M12, beim B4 (auch bei meinem ABK) für M14 ausgelegt. ABY sollte auch M14 haben, hab aber nicht den Beweis dazu!

Weiterhin gibt es passende Antriebswellengelenke die für die ABK-Antriebswellen passen und für die großen Radlager!

Ich bin übrigens mit S2 HBZ und Stahlflexleitungen ganz zufrieden mit der G60.

anbei noch ein "Beweisbild".

CIMG5732.JPG

MfG Dom

[S2_Coupé]

Hallo!

Sehr netter Beitrag!

Ich habe noch ein paar Fragen zur Hinterachse, hier mal die Teileliste:

Umbau 5x112 Hinterachse, Coupe Quattro

2x Radnabe Audi a4 Quattro Hinterachse Teile-Nr. 8d0501653b
2x Radlager Audi Teile-Nr. 8a0498625
1x Bremsträger Audi v8 2x 447615425b
1x Bremssattel r Audi v8 Teile-Nr. 447615423
1x Bremssattel l Audi v8 Teile-Nr. 447615424
1x Bremsscheibe Audi 100 Quattro 269/20 Teile-Nr. 447615601a
1x Satz Bremsklötze Audi v8 4d0698451a 20-80 Euro
4x 1mm Scheibe 10mm Durchmesser 0,50 €,
4x Schrauben Teile-Nr. N01999123

1. Bei der HA gibts keine unterschiedlichen Radlagergehäuse (75mm)?
2. Gibt es die Bremsträger alternativ auch von anderen Modellen (s4/6 C4, etc.)
3. Bei den Bremssätteln kann ich doch jeden beliebigen Girling/Lucas 43 nehmen, oder?
4. Die 1mm Scheiben haben innen einen Durchmesser für m10 und außen einen Durchmesser einen 50 Cent Stückes? Diese liegen dann zwischen Sattelhalter und der Aufnahme am Radlagergehäuse?
5. Zwischen Bremsscheibe und Radnabe, kommt keine Scheibe???

Gruß

Björn

[mattes26]

Zu 1 Beim Coupe nicht beim Avant schon .Da gibt es 82mm Radlagergehäuse .
Zu 2 Ja vom s4 c4 past auch .
Zu 3 Mußt du schauen wegen den Handbremsseilen wenn du andere Sättel nehmen willst .
zu 4 genau oder drehst die Nabe um 1mm ab sollte auch gehen .
Zu 5 nein keine Scheibe Zwischen Bremsscheibe und Nabe nötig.

[S2_Coupé]

Hallo!
Viel dank schonmal!
Ist das alles auch auf die B4 Limo Quattro anwendbar?
Wenn ich die kleinen Radlagergehäuse habe, sollte das doch auch passen, oder?

Ändert sich da was an der Spurbreite?

Eine schöne Möglichkeit, hinten auf die größere Bremse umzubauen.

Gruß

Björn

[qp96]

Gibt es den nun passende Radnaben um die gleiche Spurweite wie mit den original S2 an der VA zu bekommen???

[mattes26]

Ob das beim Avant anwendbar weiß ich nicht zu 100 % .
Denke aber schon .Da die Radnabe bei den Kleinen Quattro mit 5 Loch gleich sind bei Coupe und Avant(Limo)
Die Spur ist hinten um 7mm Breiter pro Seite also 14mm auf der Achse .
Und Vorne 1mm Weiter drin .

[marson]

Hallo,
eine Frage zum Abdrehen der Radnabe vom V8

Ich gehe davon aus das nur die gelb makierte Fläche um 2mm abgedreht wird ? Der Rest müsste ja so bleiben !?

[mattes26]

ja so ist es

[[sTeeWie]]

Ich möchte das Thema gerne nochmal aufgreifen.

Bei mir soll ein 5 Loch Umbau am einer B4 Quattro V6 Limousine erfolgen.

Was benötige nun also, wenn ich weiterhin Girling 60 und Girling 38 fahren möchte?
Vorne sollte es ja mit den V8 Radnaben gehen aber wie mache ich das ganze dann an der Hinterachse?

Ich finde die Preise für original S2 Radnaben teils etwas überteuert.

[mattes26]

Bei Hinterachse sollte es wie bei mir gehen habe ich aber nicht Probiert .Kannst du auch mit ner Kleinen Bremse Verbauen .
Vorne wie beschrieben .