Moin
Habe das Thema gerade hinter mir
Vorne rechts war alles gängig, aber links ließ sich die Radhausverschraubung auf der Innenseite zum Motor hin nicht trennen. Da du ABS hast ist das Rohr ein sehr kurzes und lässt aufgrund der vielen Winkel kaum eine Länge über, um eine neue Kontaktstelle zu bördeln. Meinst du diese Verschraubung?In Punkto Teilenummer ist das so eine Sache. Laut meinen Recherchen gibt es kein fertiges Bremsrohr dafür, nur eine Artikelnummer für das Rohr selber. Dieses muss dann nach Länge gekürzt, gebogen und gebördelt werden. Es gibt aber auch schon ganze Sätze für dein Auto. Es sind lackierte ATE Rohre mit passenden Verschraubungen und die Längen sollen auch schon stimmen. Geliefert wird dieses aber in Form von Ringen. Somit muss man da auch Biegungen vornehmen. Wie hast du es geschafft den Sechskant rund zu bekommen? Wenn du zu viel Kraft beim Lösen investierst drehst du dem dünnen Rohr eventuell gleich mit das Genick um.
Ich bin an meinen S6 wie folgt rangegangen:
a) Die Federschelle von oben her vorsichtig mit dem Dremel getrennt. Der Platz reicht dafür aus und mit Obacht wird auch nichts anderes dabei beschädigt. Danach kannst du den Schlauch nach oben bewegen und könntest das Rohr bei Bedarf auch ganz entfernen. Dann könnte man es extern bearbeiten.
b) Ich musste nicht die ganze Leitung ausbauen. Am ABS Block wäre man auch genau an diesen Anschluss nicht so einfach rangekommen. Vermutlich hätte man sich Platz über den Plastikinnenkotflügel ermöglichen müssen. Ich habe die Verschraubung selber (Mutter war auf dem Rohr fest – ziemlicher Standardfall nach so vielen Jahren) mit Kriech-Öl, mit Kälte (Super Crack Ultra Eis Rostlöser) und Wärme (größerer Lötkolben) langsam wieder gängig bekommen.
c) Neuen Schlauch eingesetzt, Verschraubung nach Vorgabe festgezogen.
d) Bremsleitung(en) über der Verschraubung aufgrund der Arbeiten grundiert und mit Lack versiegelt. Im Anschluss habe ich dann noch die Verschraubung mit transparentem Wachs geschützt. Somit kann definitiv kein Wasser und Schmutz mehr eindringen, falls man den Schlauch erneut wechseln müsste.
In Summe hat das alles schon seine Zeit benötigt, aber der Einsatz hat sich gelohnt.
Viel Erfolg!
