Bremsscheibenwechsel A4 B6 vorne

[teacher4711]

Es gibt auch 2 Möglichkeiten des Rostschutzes. Entweder ist diese eklige Wachs/öl/WeißnichtwasfürKacke drauf die auf der Reibfläche erst mit Bremsenreiniger oder Verdünnung gereinigt werden muss. Siehe Beschreibung.

Die 2. Möglichkeit ist silberer Lack, der nicht entfernt werden muss. Der entfernt sich wie weiter oben schon beschrieben bei den ersten paar Bremsungen von alleine. Und wenn die Reibfläche nicht ganzflächig lackiert ist ist es auch egal, da ja an der Stelle sowieso die Klötze die Farbe entfernen.

[Dirk]

ich entferne immer alles,
hat da m.E. nichts drauf verloren -> dient nur dem Flugrost-Schutz im Lager
meine letzten Scheiben waren von Textar und die waren ganz klassisch blank mit reichlich Öl eingerieben in der Plastiktüte...

[level44]

meine letzten Scheiben waren von Textar und die waren ganz klassisch blank mit reichlich Öl eingerieben in der Plastiktüte...

Bei ATE zB. werden die großen innenbelüfteten BS mit dem silberfarbenen Oberflächenschutz vollflächig behandelt ...

die massiv-Bremsscheiben für hinten wiederum sind eingewachst/ölt ...

[Guido]

Vielleicht hat der TE die Beschichtungsart wie auf den Fotos gemeint. Da wirkt die Lackierung wie ungewollt in die Reibfläche reingenebelt.

G

[Ice]

Ja so ähnlich wie im unteren Bild sahs aus..

Gruß

[teacher4711]

Rostschutzfarbe und die rubbelt es bei den ersten Bremsungen runter.

Das war überflüssige Arbeit.