Es gibt auch 2 Möglichkeiten des Rostschutzes. Entweder ist diese eklige Wachs/öl/WeißnichtwasfürKacke drauf die auf der Reibfläche erst mit Bremsenreiniger oder Verdünnung gereinigt werden muss. Siehe Beschreibung.
Die 2. Möglichkeit ist silberer Lack, der nicht entfernt werden muss. Der entfernt sich wie weiter oben schon beschrieben bei den ersten paar Bremsungen von alleine. Und wenn die Reibfläche nicht ganzflächig lackiert ist ist es auch egal, da ja an der Stelle sowieso die Klötze die Farbe entfernen.