Handbremse C4 quattro zieht nicht

[Ice]

Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner Handbremse. Die Bremswirkung ist gleich null! Zuerst dachte ich, der Seilzug ist nicht genügend gespannt, allerdings merke ich deutlichen Widerstand beim Anziehen und ich kann sie auch nicht "bis an die Decke" ziehen.

Hat Jemand Erfahrung was in diesem Fall sein könnte? Die Betätigung am Bremssattel kaputt oder ähnliches?

Konnte leider wegen Dunkelheit nicht weiterforschen...

Gruß

[stummel78]

Hallo....

häng mal die Bremsseile am Sattel aus und versuche, die Hebel von hand zu bewegen...wenn das geht, liegt es an den Seilen, wenn sich die hebel nicht bewegen lassen, ist der entsprechende Sattel fest.

[Ice]

Hallo....

häng mal die Bremsseile am Sattel aus und versuche, die Hebel von hand zu bewegen...wenn das geht, liegt es an den Seilen, wenn sich die hebel nicht bewegen lassen, ist der entsprechende Sattel fest.

Hallo Stummel,

wenn die Hebel fest sind, kann man die wieder instandsetzen? So richtig gut gegriffen hat die Handbremse noch nie, ist gerade so durch den Tüv.

Erinnere mich grob, dass man beim Belagwechsel die Kolben in jedem Fall drehen muss beim reindrücken, ansonsten kann -wenn ich mich recht erinnere - auch was an der Handbremsbetätigung kaputt gehen. Hoffentlich hat der Vorbesitzer da nichts misshandelt...

Gruß

[Bernd S.]

Hallo Ice
So Vorgespannt sollen die HB-Seile auch nicht sein! Die Hebel an den Sätteln müßen bei gelöster HB beidseitig am Endanschlag anliegen können.

Meine HB hatte mal linke Seite gleich Null! Daraufhin hab ich mir beide Seile vorgenommen, aufgescheuerte Stellen abgedichtet und die Seelen geölt.
Beim Ausbau brach mir noch die Zugstange - konnte ich neumachen!
Nach zusammenbau zeigten sich Werte von etwa 150 auch beiden Seiten

Bei fester HB-Mechanik hilft wohl nur zerlegen!

Gruß
Bernd

[LY9A]

Bremssattel hinten links, Hebel fest?!
Ist irgendwie eine typische Audi/ VW Krankheit...

Neu abdichten / überholen und wieder knapp 20 Jahre ruhe

[stummel78]

...das ist keine typische VAG Krankheit, sondern eine Krankheit bei allen Autos, die diese Satteltypen verbaut haben...und da gibt es viele

In der Regel kann man diese Sättel instand setzen und dann wieder viele Jahre fahren...

[Ice]

Hier mal meine Erkenntnis: Mehr am Seil ziehen, heißt nicht dass die Handbremse mehr packt!

Wenn die Hebel in Position "Handbremse angezogen" festsitzen, kann man noch so viel am Handbremsseil ziehen, es wird nichts bremsen.
Warum? Weil sich der Mechanismus nachstellen kann, um auch bei dünneren Bremsbelägen noch zu funktionieren. Die Drehung des Hebels am Sattel also den Hub den der interne Excenter macht, ist deshalb entscheidend.

Diese Handbremse kann nur funktionieren, wenn die Hebel am Sattel von alleine und vollständig in die Ruhelage zurückkehren, wenn die Handbremse gelöst ist.

Gruß

[manfred5]

Genau !!
Das würde mich aber mal im Detail interessieren !

Ich habe überholte Bremssättel gekauft. Erstmal sah alles super aus, aber die Handbremse "zieht" trotzdem nicht.
Also: Handbremsseil ist nicht zu lang, sprich, der Handbremshebel geht von Anschlag zu Anschlag (Fest & Lose) und das Handbremsseil schlabbert nicht locker herum.

Ich vermute, der automatische Nachstellmechanismus funktioniert nicht. Worauf muß man da achten?
Ich hatte es so verstanden, daß sich nach mehrmaligem Betätigen der Handbremse der "Frei-Weg" reduziert und sich die Handbremse allmählich selbst justiert, so daß nur noch 3-4 Zähne angezogen werden können. Ist das richtig?

Ich kann die HB bis zum Dach ziehen (na ja, fast) und der Handbremshebel von Anschlag bis Anschlag gezogen werden kann, aber die Bremsleistung ist fast Null. Sprich, ein Nachstellen des Handbremsseils bringt gar nichts.

Was kann ich überprüfen?

Gruß
Manni
ps: Die Anlage ist selbstverständich entlüftet

[manfred5]

So nochmal zu meinem Problem.

Ich habe die Handbremse mehrfahr angezogen und gelößt. Das gleiche Spiel mit getretener Bremse. Letztendlich verringert sich der Weg der nicht, sprich, der Hebel am Bremssattel selbst geht immer noch von Anschlag zu Anschlag.

Ich hatte es bisher so verstanden, daß sich bei mehrmaligem Betätigen der Handbremse das Spiel verringert.

Woran liegt das nun? (ich habe die Bremssättel wie gesagt "überholt" gekauft)
Muß sich die innenliegende Welle oder der Kolben beim Betätigen und Lösen der Bremse drehen? Wo kann ich ansetzen? Irgendwas stimmt doch da nicht.

Gruß
Manni

[stummel78]

Hallo...

sprechen wir hier vom älteren oder neueren System - stell mal ein Bild rein, dann versuche ich es entsprechend zu erklären. Nur so viel vorneweg - es gab noch keinen Sattel, den man nicht wieder gangbar machen konnte.