HP2 (A4/S4) an C4 Fronti ?

[Dirk]

Hallo,

habe noch eine Audi A4/S4 [B5] HP2 321x30 mm Bremsanlage rumliegen...
stammt vom S4 B5 Bj. 2000 (das sind die neueren, "sehr leichten" HP2-Sättel aus Alu)

gäbe es eine Möglichkeit diese an meinem C4 Fronti zu verbauen, ohne Federbeine zu tauschen ?
(also durch Anfertigung eines Adapters und/oder Auswahl von Scheiben mit passender "Topf-Tiefe" ?)

(Bitte keine "warum"- / "TÜV"- /"Lösung X bremst aber besser"- Diskussionen )

[quattro-sa]

Moin moin Dirk,

ich denke, das wäre ne Augabe für'n Pink.

[Guido]

Mit einer Adapterlösung o. ä. kann man den Umbau sicherlich ohne andere Federbeine bewerkstelligen.

Die Frage ist nur wer sowas schon mal gemacht hat und solche Adapter liefern kann oder deren Maße herausrückt, welche Anpassungen notwendig sind und welche Einschränkung erfolgen bzw. hingenommen werden. Fernandez Paul beschäftigt sich doch mit sowas, da könnte man mal anfragen...

Ansonsten habe nur mal von einem gehört, der die VA-Sättel samt Scheiben von so einem S4 B5 1:1 an einen S4 oder S6 (C4) anstelle der "alten" HP-2 mit 314x30x59,5 geschraubt hat. Das ging wohl ohne Anpassungen, ist aber natürlich nicht mit einem C4 mit Frontantrieb und ??? Bremsanlage vorn vergleichbar.

Welche Audis haben denn noch die ??? Bremsanlage vorn wie der betreffende C4 mit Frontantrieb ?

G

[Pink]

Hallo,

habe noch eine Audi A4/S4 [B5] HP2 321x30 mm Bremsanlage rumliegen...
stammt vom S4 B5 Bj. 2000 (das sind die neueren, "sehr leichten" HP2-Sättel aus Alu)

gäbe es eine Möglichkeit diese an meinem C4 Fronti zu verbauen, ohne Federbeine zu tauschen ?
(also durch Anfertigung eines Adapters und/oder Auswahl von Scheiben mit passender "Topf-Tiefe" ?)

Moin,

ohne irgenwelche Maßangaben gibt es keine pauschale Antwort, zum anderen passen beim C4 die Sättel vom C5, also die Umüstung von 288x25mm ist durch Tausch der Sättel incl. passender Scheiben auf 312x25mm möglich. Demzufolge sind die Aufnahmen am Schwenklager quasi gleich.

Dann ist eine Adaption des HP2 Sattels, egal ob Guß oder Alu, nicht möglich - zumindest beim A6-4B Schwenklager! Der HP2 Träger ist so ungünstig geformt, das man den zwar adatpieren kann, jedoch nur mit Scheiben ab 360mm Ø. Und die gibt es zumeist nur ab 32mm / 34mm / 36mm Dicke.

Einschränkung: Wenn der A6-C4 eine wesentlich andere Topftiefe bei den VA-Scheiben hat (A6-4B: 46,5mm), bestünde ggf. noch ein wenig Hoffnung, die jedoch maßtechnisch überprüft werden müßte.

Somit sind alle Klarheiten beseitigt - oder auch nicht.

MfG

Wolfgang

[Dirk]

Somit sind alle Klarheiten beseitigt

das ist korrekt

Vergiss mal den C5, das ist doch ganz anders da an der VA, oder nicht ?

soll ich mal Maße usw.. aufnehmen ?

[Pink]

soll ich mal Maße usw.. aufnehmen ?

Ja, kannst Du machen.

Anbei die Maßskizze, nach der die Systemmaße aufgenommen werden:

A, B, C und D

Der Lochabstand des VA-Sattels ist ja in jedem Falle gleich: 94mm - auf der Maßskizze der HA: 90mm.

Das Beste wäre natürlich ein komplettes Schwenklager vom A6-C4, damit man sehen kann, wo es ggf. Kollisionen gibt.

Foto´s wären dazu auch nicht schlecht.

MfG

Wolfgang

[Dirk]

alles klar,
ich mach da mal was...

Das Beste wäre natürlich ein komplettes Schwenklager vom A6-C4, damit man sehen kann, wo es ggf. Kollisionen gibt.

Du weißt, dass ein C4 ein einteiliges Federbein hat ?

[Pink]

alles klar,
ich mach da mal was...

Das Beste wäre natürlich ein komplettes Schwenklager vom A6-C4, damit man sehen kann, wo es ggf. Kollisionen gibt.

Du weißt, dass ein C4 ein einteiliges Federbein hat ?

Nö, habe zwar zwei hohe Stahl-Karteischränke voll mit Leitfäden, aber mit dem C4 habe ich mich bis dato nicht beschäftigt.

Nach den Abbildungen vom Leitfaden sind an den Federbeinen drei Befestigungsgewinde vorhanden? Ist das richtig? 94mm + 146mm?

MfG

Wolfgang