Der TüV muss das schon abnehemen.
Deshalb beim TüV persönlich vorsprechen, bevor Du den Umbau startest.
Motorkabelbaum ist ein anderer, ja.
Und das Getriebe hat auch einen Kabelbaum, der direkt im Getriebetunnel (beim 4 Gang zumindest) nach unten zum Getriebe führt.
Wenn ein Schlachter vorhanden ist, den Getriebetunnel und die Halterung für den Schaltautomaten nicht zu schnell zum Altmetall geben!
Vorher ausmessen ob der Tunnel nicht breiter als beim Schalter ist.
Und wenn die Halterung fürs Getriebe am Unterboden nicht vorhanden ist kommst um das Schweißen eh nicht rum.
Sonst kannst später nicht schrauben
Aber wenn ein Schlachtfahrzeug da ist, warum nicht den Schlachter neu aufbauen?
Wenn am Unterboden geschweißt werden muss, lohnt eine Reparatur mit Teilen vom guten in den "Schlachter" mehr....