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Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile....

Kupplung / Getriebe / Wellen / Differenzial

Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile....

Beitragvon steftn » Di 3. Apr 2012, 22:09

Hallo,

weiĂź jemand wie lange die typische B4Q Hinterachse noch in den Nachfolgemodellen vom B4 verbaut wurde?

Im Edeka findet man die B4Q Hinterachse noch bis 2001 im Audi A4.

Allerdings haben da die Gummilager teilweise andere Teilenummern. WeiĂź jemand warum?
Beim B4Q hat das Gummimetall-Lager die Teilenummer 9A0 505 171 C.
Dagegen hat der A4 Bj. 2001 die Teilenummer 8D0 505 171.

WeiĂź jemand was da unterschiedlich ist? Sind die MaĂźe unterschiedlich oder ist vielleicht schon das A4-Gummilager eine verbesserte Version?

GruĂź
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Re: Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile

Beitragvon Merlin6000 » Mi 4. Apr 2012, 09:42

Die 8D0 505 171 passt sowohl im B4 Q als auch im B5 Q --> Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
Vermute die hat die erste OE Nummer ersetzt
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Re: Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile

Beitragvon sundowner » Fr 6. Apr 2012, 09:54

Hy

die Hinterachsteile vom B5 quattro unterscheiden sich teilweise , die "Spurstangen" sind ca. 2cm länger .
Lenker oben und unten sind identisch , auĂźer RS4 , der hat oben nen Gusslenker.
Die äußeren Abmessungen von den 8A0 505 171C und 8D0 505 171 sind identisch ,
augenscheinlich ist bei den 8D0 nur der Gummieinsatz etwas voluminöser

GruĂź
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Re: Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile

Beitragvon steftn » Fr 6. Apr 2012, 23:20

sundowner hat geschrieben:Hy

die Hinterachsteile vom B5 quattro unterscheiden sich teilweise , die "Spurstangen" sind ca. 2cm länger .


Bringt das technisch gesehen was oder wieso sind diese 2cm länger? Würde ja dann im B4 nicht wirklich passen, oder?
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Re: Bis wann wurde B4Q Hinterachse noch verbaut? Wegen Teile

Beitragvon sundowner » Sa 7. Apr 2012, 12:21

nee ,die passt nur , wen Du auch einen B5Q Hinterachsträger einbaust .
Hmm , ich denke das da die Vorspuränderung beim Einfedern geringer ausfällt , was ja die Fahrstabilität positiv beeinflussen sollte.
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