C4 AAH von Automat auf Schalter umbauen ?

[Dirk]

könnte man meinen C4 Fronti von Automat (DSP) auf Schalter umbauen ?
* kein Scherz *

Es geht nur um die technische Realisierbarkeit (nicht um die Kosten).

Ich merke doch jetzt über die 5 Jahre und 80000km (in denen ich den Wagen habe) wie der Automat langsam immer schlechter wird,
ist ja auch völlig normal... (gesamt jetzt 220tkm)

Da meine Vorliebe doch dem Schaltgetriebe gehört,
möchte ich nun mal Eure Meinung dazu hören.

Welche Teile sind überhaupt unterschiedlich ?
- Motor (-Schwungscheibe / -Glocke) ?
- Motorsteuergerät ?
- Hilfsrahmen ?
- Abgasführung ?
- Getriebehalter ?
- Antriebswellen ?
- irgendwas am/im Mitteltunnel ?
- Pedalerie
- Kombiinstrument

- Was noch ?

(welches Getriebe würde ich überhaupt benötigen ? GKB ?)

[[Dirk]]

Ja, ist realisierbar. Allerdings hier beim S4. Sollte aber zum V6 nicht so unterschiedlich sein.

Also bei mir wurde am Tunnel nichts geändert. Normalerweise sollte der vom S4 gleich sein, kann es aber nicht mit Sicherheit sagen. Brauchen tust du am besten ein Schlachtfahrzeug, denn es sind sehr viele Teile.

5/6 Gang Getriebe
Gelenkwellen vorne
Kardanwelle
Schaltung komplett
Kupplung
Schwungrad
Getriebelager mit Halter
Motorkabelbaum (Schalter)
Oder Automat-Kabelbaum ändern
Pedalerie mit Kupplungsbetätigung
Blech für Schaltungsaufnahme
Heckdifferenzial
div. Kleinteile

Tüv macht insofern keine Probleme, aber anscheinend ändert sich das Abgasverhalten zum Positiven. Genaueres hierüber kann ich jetzt im Moment aber noch nicht sagen.

Gruß

[[Dirk]]

Kombiinstrument ist gleich, kann codiert werden.

Und Kardanwelle, Diff usw. brauchst ja nicht beim Fronti.

[Dirk]

äh...
...ich hab nen Fronti, aber na gut.
(oh zeitgleiches posten)

Kombiinstrument hat Schaltanzeige bei Automaten

aber ist das Motorsteuergerät nicht anders ?
(meines "spricht" doch mit der DSP)

gab es unterschiedliche Schaltgetriebe am C4 AAH ?
(eher nicht, oder ?)

TÃœV ist eh egal...

[[Dirk]]

Die Ganganzeige ist halt dann überflüssig, bzw. wird nicht mehr angesteuert. Aber die Kombis ansich sind gleich.

Getriebevarianten muss ich nachschauen. Weiß ich jetzt nicht aus dem Kopf.

[quattro-sa]

Der Gedanke ist gut und berechtigt, finanziell gesehen ein Geldgrab.

Gibt unzählig verschiedene Getriebekennbuchstaben beim Handschalter, die Getriebe sind aber im Grunde gleich.

Die Abgasanlage geht hier nicht 1:1 zu übernehmen, müßte eigtl. von den Katalysatoren an komplett neu bzw. mit Geschick umgearbeitet werden.

Motorsteuergerät kann beibehalten werden, da wird nicht unterschieden.

Eine Überholung des Automaten wird sicher günstiger bleiben, als ein Umbau.

[Dirk]

Ja, wie ich schon schrieb...

Es geht nur um die technische Realisierbarkeit (nicht um die Kosten).

aber gut,
warum die Abgasanlage,
hab gerade mal flüchtig unter dem Schalter vom Schwager gelegen und kann da jetzt auf Anhieb fast keinen Unterschied erkennen (?)
(meine ist aber auch nicht mehr original sondern hat 2 Nachrüst-KATs verbaut...)
aber gerade AB den KATs ? -> was soll da anders sein ?

Gibt unzählig verschiedene Getriebekennbuchstaben beim Handschalter, die Getriebe sind aber im Grunde gleich.

Beispiele ?

[[Dirk]]

Für den 6 Zylinder Fronti habe jetzt mal das CAC und CDX Getriebe gefunden. Sind beides 5 Gang Schalter.

[HPM15]

Nadellager nicht vergessen....


Ingo

[RivaDynamite]

Nadellager nicht vergessen....


Ingo

stop, das sitzt bei AAH/ABC im Schwungrad, welches er ja eh neu braucht