hat schon mal jemand den A6 3.0 TDI als SCHALTER gefahren?

[quattro-freak]

Hi Leute,

ist das wirklich so schlimm, wie man von hier und da hört, das das 6-Gang Schaltgetriebe auf Dauer so nervt, weil man nur am rumrühren ist?

Die meisten bevorzugen ja Tiptronic.

Bin am überlegen, ob ich mir mal n neues Auto hole, hätte auch einen A6 3.0 TDI an der Hand (224 PS) allerdings eben als Schalter.

Hat jemand Erfahrungen damit gemacht und kann sogar Vergleiche ziehen?

Danke für ein paar Tips.

[derhauki]

Ja, ist gelinde gesagt ziemlich gewöhnungsbedürftig ...
War ein von MTM scharf gemachter Avant, höllischer Vortrieb, aber Tennisarmgefahr auf Dauer !
Bei dem Motor würde ich (als Handschalterfan) auch 'ne Automatik bevorzugen.

[mkoidl]

hmm als Schalter hab ich den vor 2 Jahren mal gefahren...ist mir jetzt ganz normal vorgekommen. Is aber schon ne weiler her. Warum willst ihn nicht mit Tipptronic? Wir haben ihn seit 2007 so zuhause und ich muss sagen der schaltet echt angenehm. guter durchzug und ruckelfrei.

Lg

Marcel

[quattro-freak]

tiptronic würde ich auch vorziehen, aber das besagte auto hat leider schaltgetriebe.
hab überlegt, ob ich mich dann evtl. doch dazu breit schlagen lassen würde, weil ausstattung und preis ganz okay sind, bin mir aber völlig unsicher.

das problem ist, das es fast nur schwarze oder silberne gibt, schaut man mal nach anderen farben, ist die auswahl sehr begrenzt ...und ich will kein schwarz oder silber

[Morpf]

Klar hast du nicht das große Drehzahlband wie beim Benziner.
Besonders kurz übersetzt ist der 3.0 TDI aber auch nicht.

Ist wohl Geschmackssacke. Einfach mal Probe fahren
Was anderes als ein Schalter kommt mir so schnell nicht ins Haus.
Automatik wird erst ab der S/R-Tronic interessant, wenn der Schaltwechsel nicht mehr
eine gefühlte Stunde dauert .

[Dirk]

ist das nicht so'ne Art 5+E ?
einfach probe fahren, dann siehst Du doch, ob es dir zusagt...

[quattro-freak]

einfach probe fahren, dann siehst Du doch, ob es dir zusagt...

würde ich gerne machen, aber das auto steht 200km weit weg und nur mal für ne probefahrt 400km fahren, mmh.
deswegen die frage hier im forum

will jetzt hier nicht äpfel mit birnen vergleichen, aber mein bruder hat mal einen 4B 2,5 tdi als schalter gehabt, da hat ihn das ständige rühren auch voll angenervt.

[derhauki]

Das endet womöglich so ...

[kamikaze180]

meinen schalter biste ja schon gefahren.
bei mir ist der erste gang einfach nur scheisse kurz, das nutzbare drehzahlband angeblich schmal, was viel schalten nach sich zieht. ich bemerk davon recht wenig oder kenn das nicht anders.

[CMT]

Das schmale Drehzahlband wird durch die lange Übersetzung wieder etwas wettgemacht.
Und wieso oft Schalten? Hallo, der angesprochene Motor hat 450Nm von 1400-3250U/min! Muss bei meinem alten V6 TDI auch nicht oft schalten. Der erste Gang ist aber wirklich zu kurz geraten. Perfekt zum Anfahren mit Anhänger vielleicht, oder um ein Tauziehen gegen den Benziner-Bruder, der einen gleichlang übersetzten ersten Gang hat (kann vorkommen ), zu gewinnen, aber sonst im Alltag eher nervig - man gewöhnt sich aber dran.