Audi S1 Straßenzulassung

[Koller W.]

Guten Abend
@Urs
freue mich schon aufs nächste mal Kronach...bisl Quatschn mit Dir...Du weist soviel
Sag mal wie ist die Motorcharakteristik deines roten...gern auch per PN.Würd mich sehr interessieren??
Was kannst Du über den S1 Ansaug sagen?Wie "wirkt"er?
Gruss wolfgang

[859]

Sag mal wie ist die Motorcharakteristik deines roten...gern auch per PN.Würd mich sehr interessieren??
Was kannst Du über den S1 Ansaug sagen?Wie "wirkt"er?

Die Motorcharakteristik zu beschreiben ist etwas ziemlich Subjektives. Für mich ist das Drehzahlband in dem er spürbar anzieht etwa ab 2200 und endet bei 8200.
Natürlich wird der Schub immer brutaler, je höher die Drehzahl. Da muss man bei dem kurzen Radstand hellwach sein .
Maximaldrehzahl ist 8600 (mechanischer Ventiltrieb), also wie beim S1.

Das Saugrohr wirkt sich in der Spitzenleistung aus. Ohne Saugrohr ist bei etwa 460-470 PS Schluss. Mit dem Saugrohr sind 530-540 PS drin.
Das darum weil mit dem Originalsaugrohr ein Zylinder früher zu klopfen beginnt weil die Druckverteilung nicht gleichmässig ist.
Das war eine der wesentlichen Änderungen beim S1, dieses Saugrohr mit den 4 Audiringen drauf. Ein Spaltsaugrohr mit zwei Kammern, wobei die erste Kammer zweigeteilt ist.
Für den Sport quattro hat dann Lehmann Motorentechnik in der Originaloptik des Sport quattro Saugrohrs aber ohne integrierten Wasserkanal ebenfalls ein Spaltsaugrohr mit zwei Kammern realisiert, wobei da die erste Kammer nicht zweigeteilt ist.

Gruss
Urs

[Koller W.]

Guten Abend
@Urs
ja das mit dem SQ Saugrohr wusste ich..aber mich interessiert ob das S1 Rohr sich auch im Ansprechverhalten anders verhält?Kannst Du mir dazu was sagen?Was fährst Du für nen Lader?K27?2200-8000 is ja schonmal ne Ansage...voller Druck auch schon bei 2200?
Danke schonmal für die Auskünfte
Gruss Wolfgang

[Hellrain]

Unter den "IMSA-Optik" Nachbau gehört dann auch ein entsprechendes Fahrwerk. Ist ja nicht verwunderlich das das kein Radlager auf Dauer aushält bei dem Hebel. Macht auch garkein Sinn, denn die Auslegung von Feder und Dämpfer wäre auch komplett neu zu überdenken, oder vielmehr, die komplette Achse neu entwerfen.

Das hat rein garnichts mit der Serienkonstruktion zu tun.

[20VTMane]

Kann mir jemand sagen welche Komponenten auf den bildern verbaut sind
und was sie für einen zweck erfüllen

[steftn]

mal ne andere frage, was ist eigentlich aus dem kurzen T89 QP geworden? fertig? darf man bilder sehen?

seit wann steht denn dieses projekt?
Wie bist du drauf gekommen?

Das haben wir nämlich auch vor, problem sind nur noch die hinteren Seitenscheiben, da gibts wohl aus dem regal nix..

[matze]

da nimmst Kunstoff
gruß Matze

[steftn]

da nimmst Kunstoff
gruß Matze

bekommt man dass dann so hin, dass es wie eine normale Autoscheibe aussieht?
Kann man das selber machen?

[CellerWeber]

sonst schneid doch die orig. coupe scheibe zu, wo ist das problem?

[Turbine]

@20VTMane

Du wirst das sicher auch irgendow finden aber nur mal kurz
4 Kühlwasser
5 Öl Trockensumpfschmierung
6 industrie N75 (würd ich sagen)

1 Wastegate
2 Schubumluftsystem
3 Kühlwasserleitung

Keine Gewähr auf Richtigkeit...und keine Meeker wenn falsch!