Hynky hat geschrieben: V.a. ist ja der Halter eines solchen Exemplars bestrebt, das im Verlauf des HU-Zyklus zu beheben und den allgemeinen Zustand zu wahren.
Der Prüfer kann halt nur den Ist-Zustand begutachten und nicht den Soll-Zustand, den der Besitzer gerne hätte. Behaupten kann der Besitzer ja viel. Das ist wie zur HU zu fahren während der Motor das Öl im Strahl pisst: Ja weiß ich, kümmere ich mich hinterher drum - und dann wundern wieso es die Plakette nicht gibt.
Mein C4 kriegt kein H wegen eines leichten aber großflächigen Hagelschadens, der eigentlich nur frisch gewaschen in der Sonne zu sehen ist.
Dann sieht man das H auf einem 70% verrosteten Volvo aus den 60ern und möchte brechen...
