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Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

alles, was mit Audi zu tun hat und nicht in die anderen Rubriken passt...

Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon 44_TR » Fr 1. Sep 2017, 18:36

Hallo,
mein Audi 100 Typ 44 2,2E (MKB KZ Bj. 87) wurde im Frühjahr 30.
Nein, es ist nicht der 550.000km Audi (Zwischenmodell MJ.88), sonder der fast Doppelgänger aus Bj 87 mit noch unter 200Kkm, der mir vor 12 Jahren mit nur 83.000km zugelaufen ist und seit dem eher Stehend oder als Langstreckendienstwagen seinen Einsatz verrichtet hat...

Leider war er vor ein paar Jahren auch ein paar Mal im Winter im Einsatz - würde ich jetzt nicht mehr machen...

Seit ich ihn habe haben sich die Reparaturen in Grenzen gehalten...
- Er bekam gleich neue Stoßdämpfer.
- Neuer Zahnriemen mit Wapu bei 160kkm,
- Ein neuer Servoschlauch und eine abzudichtende Servopumpe...
- Nach 23 Jahren ein neuer MSD und ESD ...
- Letztes Jahr dann Stehbolzen vom Krümmer abgerissen und die Benzineinspritzleitungen faul Krümmer geplant und Leitungen neu (wir erinnern uns an den Ruckelaudi...
Im Sommer war eine Buchse vom Schaltgestänge ausgeschlagen...

Jetzt ist er 30 und ich bin etwas unbedarft zur Abnahme gefahren! Beide Federn vorne gebrochen!
Erheblicher Mangel und der Hinweis, dass die Gasdruckdämpfer Öl verlieren ?!?!?! :ugeek:
Nun den - jetzt bekommt er zwei neue originale Federn, einen kompletten Satz Sachs Touring Stoßdämpfer, neue Rillenkugellager, Frisch lackierte Federbeine und eine Wiedervorstellung.

Schon teuer so ein Oldie...
1000€ in 12 Jahren auf 110.000km

Die hatte der A4 in den ersten beiden Wochen an Wertverlust....

Gruß Stefan
44_TR

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Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon Wood Eastclint » Fr 1. Sep 2017, 21:46

Servus Stefan,
nach den anstehenden Arbeiten sollte es eigentlich nur noch 'ne Formsache sein ein "H" am Ende des Nummernschilds zu bekommen.
Habe die ganze Prozedur mit der H-Abnahme im Frühjahr d.J. hinter mich gebracht. Ebenfalls mit einem 44er (s.Signatur).
Seitdem bin ich ca. 6tausend Kilometer ohne Probleme gefahren. Hab erst letzte Woche im Urlaub 1700 km runtergespult.
Langstrecke, voll bepackt, mit 130 km/h auf der Autobahn, Durchschnittsverbrauch 7,8 L.
OK, in der Stadt sind's 9,5 Liter auf 100, who cares? :lol:
Aber es macht unglaublich Spaß den Wagen zu bewegen, denn der 44er ist m.M. nach ein absolut alltagstauglicher Oldie.
Und das - wie du bereits geschrieben hast - mit unglaublich günstigen Unterhaltskosten.
Wünsch dir auf jeden Fall noch viel Freude mit dem Wägelchen.
Gruß WE

Audi 80 CL, Bj.´84, kopenhagenblau, DT (der Emdener)
Audi 100 CD, Bj.´84, zermattsilber-metallic, KZ (der Japan-Heimkehrer)
Audi Avant S2, Bj.´94, kristallsilber-metallic, ABY (der Ingolstädter)
alle 3 aus 1. Hand
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Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon 44_TR » So 3. Sep 2017, 16:47

Hallo,
die Erfahrung mit den beiden Audi 100 Typ 44 2,2E MKB: KZ umfasst ja nun schon mehr als 650.000km.
Für den anderen Audi gibt es ein Tagebuch was alles jemals dran gemacht wurde... da stehen größere Zahlen drin...

Mit neuen Dämpfern rollt er jetzt wieder sehr komfortabel und mit den neuen Federn sieht er aus wie ein früher Allroad.

Werde die Woche dann mal zur HU fahren und schauen ob das H-Kennzeichen auch klappt.
Radio ist mit Duosound noch original, aber er hat ein noch paar Kratzer vom Vorbesitzer...

Gruß Stefan
44_TR

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Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon Jan867 » Mo 4. Sep 2017, 12:32

Schon teuer so ein Oldie...
1000€ in 12 Jahren auf 110.000km

ja. Unerhört. Deswegen empfiehlt der freundliche Autoverkäufer auch immer, den alten Wagen rechtzeitig gegen einen neuen zu tauschen, bevor einem die Kosten über den Kopf wachsen.
Naja, er rechnet nicht damit, daß die Leute selbst an ihrem Audiwagen schrauben. Aber es gibt sehr viele Autobesitzer, die das wirklich glauben, was der da faselt. Dabei gibt es genügend Beispiele, wo Altautobesitzer selbst mit Werkstattservice einen guten Schnitt machen, weil der Wertverlust feht.

Im Augenblick hat ja gerade wieder eine Abfrackprämie eingesetzt, damit wollen sie die Altdiesel killen. Hihi, der € 6-Diesel stößt immer noch 4x so viel Nox wie ein C3 mit KZ-Motor aus.
Grüße
Jan
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H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon 44_TR » Mi 6. Sep 2017, 18:15

Hallo,
komme gerade von der Prüfstelle.
- Fahrzeug ohne erkennbare Mängel.
- Schlüsselnummer in Pos. 14.1 ändern in 0098 (Oldtimer)
- Alle Anforderungen "erfüllt" -
- Guter Pflege und Erhaltungszustand.

8)
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Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon lemmy » Mi 6. Sep 2017, 21:02

Herzlichen Glückwunsch!
Grüße von der Ems,
Andreas

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Re: H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon 5-ender » Do 7. Sep 2017, 06:43

44_TR hat geschrieben:Hallo,
komme gerade von der Prüfstelle.
- Fahrzeug ohne erkennbare Mängel.
- Schlüsselnummer in Pos. 14.1 ändern in 0098 (Oldtimer)
- Alle Anforderungen "erfüllt" -
- Guter Pflege und Erhaltungszustand.

8)


Na dann, "Herzlichen Glühstrumpf", zum H!

Das steht mir mit meinem B3 auch noch bevor. Eigentlich wollte
ich es dieses Frühjahr, nach einer Lackdusche, machen, dann
kam mir jedoch das Drama, um meinen silbernen A2, dazwischen.
Jetzt wird es halt nächstes Frühjahr.
Sind eigentlich Änderungen, bezüglich der H-Abnahmevorschriften,
geplant?

MfG Chris
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Re: H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon LY9A » Fr 8. Sep 2017, 20:36

Glückwunsch zum "H" :!:
5-ender hat geschrieben:Sind eigentlich Änderungen, bezüglich der H-Abnahmevorschriften,
geplant?

MfG Chris

Nicht vor 8/ 2018 :!: :!: :!:
LY9A
 

Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon Hynky » Fr 8. Sep 2017, 21:16

Was kommt dann auf uns zu? Ist da schon Konkretes bekannt?

Gruß
Christian
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Re: Auf dem Weg zum H-Kennzeichen Audi 100 Typ 44 Vorface

Beitragvon LY9A » Sa 9. Sep 2017, 11:05

Hynky hat geschrieben:Was kommt dann auf uns zu? Ist da schon Konkretes bekannt?

Gruß
Christian

Nein, nix bekannt.
Aber bis da hin sollte meiner seine erste gültige HU und ein H haben.
Danach ist mir (fast) egal :mrgreen:
LY9A
 


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