Weiß jemand was über dieses Auto ???

[andi_v6]

Im ersten Youtube Video war folgender Link zu finden:

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[Jan867]

Danke Andi,

ein Proll macht was er soll. Ich bleibe dabei: entweder war das nie ein Urquattro, oder der hat den 20VT gegen einen aufgeblasenen 6A getauscht, wenn man der Zeitung glauben darf. Auf keinen Fall ist das jetzt noch ein Urquattro, S1, oder sonstwas.

Da hat einfach ein Kind der 80er alles an seinen Audiwagen angepappt, was man verändern kann. So war das eben damals. An meinem Typ 43 war auch alles dran, was man für einen Lehrlingslohn kaufen konnte. Heute würde ich mit so einem Wagen nicht mehr herumfahren, die Zeiten ändern sich.

[Mad Dog]

Ja ja, die Achtziger...

Damals war sowas halt cool:

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Und heute schüttelt man nur noch den Kopf darüber. Aber die Mode war ja auch nicht anders.



Gruß

Christian

[Jan867]

na komm, der Manta war Bertis Auto, das war Kult, und damals waren die Mädels auch viel hübscher .

[Mad Dog]

Na ja, der Mattig-Manta ist aber nur durch den Film zum Kultmobil geworden.
Freiwillig gefahren hätte ich die Kiste weder zu meiner Azubi-Zeit Mitte der 90er noch würde ich das heute tun.
Der einzige Manta, den ich mag, ist der hier:


Aber wie immer: Jedem das Seine. Wäre schlimm, wenn wir alle denselben Geschmack hätten.

Gruß

Christian

[Jan867]

klar.
Aber dieser Manta ist auch nicht verbastelt.

[snatsch]

Wenn das Teil hauptsächlich für die Rennstrecke gemacht ist, ist die Optik zweitrangig. Wenn der Besitzer sich beim Wagen austobt ist das ganz seine Sache. Es muss doch keinen anderen als ihm gefallen.

So lange man nicht weiß was für Zeiten der Wagen auf Rennstrecken fährt wäre ich auch vorsichtig damit den Umbau lächerlich zu machen. Der 4 Zylinder Motor und die breite Spur sind ggfs wirklich sinnvoll.

Meiner Meinung nach passt halt nur nicht ganz ins Bild das er innen nicht auf Leichtbau getrimmt wurde. Aber mag auch sein das der Besitzer einfach einen gewissen Komfort nicht vermissen möchte.

[kai 1]

hallo

für rundstrecke ist der 4 zylinder von Vorteil durch die bessere gewichsverteilung , für nordschleife ist der aber meiner Meinung zu tief

die verbreiterte spur ist auch gut für rundstrecke genauso wie der ganze aerozierrat

Mfg Kai

[Saschi]

In den 90ern sind im ADAC GT-Cup ABT und Hohenester auch mit 4-Zylinder-Turbos in ihren Coupes gefahren....

[ACQ92]

Ja, die 80er waren schlimm in Sachen Tuning. Voll die Seuche, würde Tom Gerhard sagen
Aber der blaue Benz hat ne schicke Ausstattung


Zu dem roten Coupe: Wer weiß, was das mal war. Vielleicht sogar ein URI, da gibts ja auch so miese Exemplare, um die es gewiß nicht schade ist, wenn man die entgültig verhunzt. Ich fahre auf dem Weg zur Arbeit jeden Tag an einem in der Hecke liegenden URI vorbei, den kannst nur noch quadern. Aber selbst dafür solltest dich beeilen, bevor sich der Kompost auch noch den Rest holt. Motor und Antriebsstrang sind schon lange draußen, bevor hier Jemand irgendwelche Ambitionen bekommt...

By the Way: Wenn ich einen Typ85 rennmäßig Beine machen will, aber aber keinen 5-Ender verbauen mag: Wäre dafür nicht die Technik des Typ89-Coupe V6 geeignet? Also sowas wie Meiner? Kombiniert mit einem S4-Sixpack? Oder so Ähnlich?


Gruß Torsten