VW Audi Seat Skoda ....Nachbesserung

[kamikaze180]

Bei dem Video is mir doch echt das Getränk wieder aus dem Gesicht gefallen...
Ernsthaft, ein Luftleitgitter?
Keine ionisierenden Magnetspulen oder Streifen von silbrig glänzender Folie?
Ich bin enttäuscht...
Oder mal ganz blöd gefragt: Riechen meine Fürze anders, wenn ich mir ein Sieb vors Gesicht halte?

[Wutz]

So wirklich glaubwürdig bringt der gute Mann das dann auch nicht rüber mit seiner Zuführung des Kraftstoffes und der Emissionierung.
Hat so einen leicht fragenden Gesichtsausdruck findet Ihr nicht?

[NCC]

....
Irgendwie glaub ich noch nich ganz dass so ein Teil die VW-Welt wieder rettet

Hi,

doch das wird es, auch wenn es nix bringt.
Entweder haben sie einem hohen Menschen eine gute Pension in Aussicht gestellt ( was günstiger
ist als Unsummen in " alte " Motoren zu stecken ) oder sie haben die Software so verbessert das sie
das alternative Prüfverfahren jetzt auch erkennt.

[Jan867]

Bei dem Video is mir doch echt das Getränk wieder aus dem Gesicht gefallen...
Ernsthaft, ein Luftleitgitter?

ja! Deshalb darfst bei Deinem NG das Luftleitgitter in der Luftansaughutze direkt über der Stauscheibe auch nicht entfernen, sonst ist gleich wieder Schluß mit E2 .

[teemike]

Ist an Lächerlichkiet kaum zu überbieten.

Und - lol - das Kraftfahrt-Bundesamt segnet es ab und der Kunde hat eh keine Wahl - eigentlich nur traurig.
Alle wissen das es Verarsche ist und alle nehmen es hin...

Bin mal auf Leistungs- und vorallem Verbrauchsunterschiede nach dem Softwareupdate gespannt.


Naja, wie heißt es so schön:
It´s not a bug, it´s a feature

[5-ender]

Im Augenblick kann mir das ganze Theater relativ Wurst sein,
was mach ich nur, wenn mein B4 TDI seine zwei TÜV-Dekaden
bei mir durch hat und der Rostteufel völlig zugeschlagen hat?
Muss ich dann auch einen solchen Murks fahren, weil es kein
brauchbares Alteisen, für den Alltagsbetrieb, mehr gibt.....?
Ich geh wohl schon mal auf die Suche nach einem Nachfolger,
zum horten....., wenn ich denn einen finde

MfG Chris

[Phoenix]

oder sie haben die Software so verbessert das sie
das alternative Prüfverfahren jetzt auch erkennt.

der war gut.

Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.

Der Renault Espcace habe bei den Tests nur dann gut abgeschnitten, sagte DUH-Chef Jürgen Resch, wenn er wie vorgeschrieben auf die am Folgetag stattfindende Prüfungen vorbereitet worden sei.

VW kann es sich nicht leisten, jetzt mit dem Gitter und der Software scheisse zu bauen.
Aber das Gitter kommt entweder deshalb rein, damit man was zeigen kann. "Hier Kunde, guckst du, Wunderteil beseitigt Abgasproblem" Bit und Bytes kann man ja nicht sehen.
Oder man rechtfertigt später mit dem Gitter die geringere Leistung und den höheren Verbrauch. Wo dann der gewiefte Nutzer das Gitter wieder rausreisst und ohne fährt.
Und VW ist dann aus der Schußlinie, weil nicht erlaubte Veränderung...

Oder mal ganz blöd gefragt: Riechen meine Fürze anders, wenn ich mir ein Sieb vors Gesicht halte?

Woher sollen wir das denn wissen??
Frag dein Umfeld.

Muss ich dann auch einen solchen Murks fahren, weil es kein
brauchbares Alteisen, für den Alltagsbetrieb, mehr gibt.....?

Einfache Antwort: Ja so wird es kommen. Aber wenn es soweit ist interessiert eh keine Sau mehr was hinten raus kommt...

[audiavus]

Weiß gar net was ihr habt, beim PT und beim ABH ist son Gitter au vorm Lmm, der Grund dafür steht im RLF. Ist auch beim 7a so. Soll den Luftstrom wohl etwas "ausrichten". Auch kenn ich das Gitter von diversen anderen TDI Lmm....

Im Augenblick kann mir das ganze Theater relativ Wurst sein,
was mach ich nur, wenn mein B4 TDI seine zwei TÜV-Dekaden
bei mir durch hat und der Rostteufel völlig zugeschlagen hat?
Muss ich dann auch einen solchen Murks fahren, weil es kein
brauchbares Alteisen, für den Alltagsbetrieb, mehr gibt.....?
Ich geh wohl schon mal auf die Suche nach einem Nachfolger,
zum horten....., wenn ich denn einen finde

MfG Chris

Na den Rostteufel mit allen Mitteln bekämpfen!

[5-ender]

Na den Rostteufel mit allen Mitteln bekämpfen!

Ist bei dem Wägelchen zu spät, der Rost hat im verborgenen gewütet.
Obendrein ist die Laufleistung auch ein Problem (irgendwann):
Im April 2015 mit 446.000Km gestartet, heute 460.300Km.....

MfG Chris

[44_TR]

Obendrein ist die Laufleistung auch ein Problem (irgendwann):
Im April 2015 mit 446.000Km gestartet, heute 460.300Km.....

MfG Chris

Na und?

100 gehn noch ....und dann nochmal 100 ....