Hinweise zur Nikasilbeschichtung z.B. beim Audi S4 B6 / B7 4

[44_TR]

... Und wenn man sich in das Thema Porsche einliest, dann sind auch Alusil und Lokasil nicht die Lösung ...

Siehe Probleme beim 9x6/9x7vfl
Gruß 44_TR

[tyrannus]

... und wenn man ein englisches Auto fährt, weiß man auch dass Stahllaufbuchsen einsetzen nicht die Lösung aller Probleme ist. Hier gibts im Landrover-Bereich einige, die den V8 (gerade die späten 4.0 und 4.6 im P38 Range Rover) verteufeln weil es zu Rissen im Alublock aufgrund von Hitze kommen kann, dadurch lösen sich dann die Laufbuchsen.
Ich bin aber der Meinung, dass ein Motor (egal ob er nun beschichtete Laufbahnen hat, Stahllaufbuchsen oder einen Alusilblock mit geätzten Laufbahnen) immer sehr lange halten kann, wenn er demensprechend behandelt und gewartet wird.