Das hatte ich seinerzeit bei meinem Typ89 16V auch gemacht mit den LSS, nachdem der Rauchzeichen gab: Geöffnet und gereinigt. Danach war alles wieder hübsch. Für's Coupe werd ich mir aber neue LSS holen, auch wenn die noch keine Symptome zeigen. Da hab ich nämlich Tempomat und BC, deren Kontakte aber etwas müde sind. Und DAS tue ich mit nicht an, die kleinen Schalterchen außen im Hebel zu zerlegen und nach Macken zu suchen...
Mein Tipp: Hol dir nen Schrott-Lichtschalter für Lau und übe einmal. Hab ich auch gemacht. Da gibts nämlich ein paar Federchen, Stifte und Dergleichen...
Gruß Torsten