Minus 30-40mm beim Coupe 2,8 Quattro?

[Klassiker]

Hallo,

ich suche ne Möglichkeit mein Coupe V6 Quattro um ca 30-40mm tiefer zu legen. Ich hab das Audi-Sportfahrwerk drin und will von 205/50 R15 auf 215/40 R17 wechseln. Ergibt lauft Reifenrechner einen Höhenunterschied von +0,9cm. Das würde ich gern wieder ausgleichen. Damit die 20mm aus dem Audifahrwerk berücksichtigt werden müssten es also 30mm für original-Höhe oder 40mm für geringfügig tiefer sein. Sollte ja mit federn machbar sein, nur finde ich nirgends welche, entweder immer nur für den S2 oder V6 Fronti. H&R oder Eibach wären mir am liebsten, hat jemand nen Tipp?

Besten Dank im Voraus

[höge]

Tststs, dann zeigt doch Dein Tacho gar nicht mehr genug an.

[Guido]

Der Reifenrechner rechnet doch nur statisch, theoretisch.

Ob und ggf. wieviel das Auto nach der Reifenumrüstung höher oder tiefer ist, kommt auf die Reifen (Maßtoleranzen, Seitenwandsteifigkeit etc.), auf den Luftdruck und die verwendeten Felgen (Breite) an.

Und die Angaben der Fahrwerksanbieter zum Maß der Tieferlegung sind ja noch theoretischer als das Reifenrechner-Ergebnis. Meistens wird ja nicht mal angegeben, von welcher Basis aus sich die Tieferlegung ergeben soll. (Schlechtwege-, Normal-, Sportfahrwerk, Kassengestell oder Vollausstattung)

G

[Klassiker]

Tachoabweichung ist klar, muss dann eben justiert werden. Ich suche halt Federn für Quattro, und ich finde keinen Anbieter der sowas hat. Gewinde oder Cup-Fahrwerk will ich nicht.

[Mario Matysek]

Servus,

ich würds mir überlegen. Ich sehs bei meinem, da musst ja original schon aufpassen das Du nicht dauernd wo aufsitzt.

Wenn Du dann noch so wie ich andere Kats hast, die ein wenig tiefer bauen als die originalen hast Du echt Probleme mit dem Fahrwerk.

LG Mario

[Beernd]

Servus,

also ich hab ja des orig Sportfahrwerk drin (20mm) und fahre momentan 225/45 R16 auf 7,5x16er Borbet T, meine U-förmigen Profile am Unterbdoen sind schon übel mitgenommen. Ich setz auch immer wieder auf. Hab allerdings 200Zeller Metallkats drin.

Bin momentan am übelregen mir nächstes Jahr von BN-Pipes ne Abgasanlage ab Krümmer bauen zu lassen, die tiefer baut und die U-Profile rausnehmen. Dann ein Gewinde und auf insgesamt 30mm tiefer, sprich zum aktuellen Tiefgang nochmal 10-15mm dazu. Viel Tiefer würd ich dann nimmer gehen.

Gruß
Bernd

[Mario Matysek]

Servus,

eben, das meinte ich ja. Meine U-Profile sind auch schon um einiges kürzer und vor allem liegen meine Kats tiefer als die U-Profile (wieder mal was zum ändern fällt mir grad ein).

LG Mario

[Klassiker]

Mir gehts auch gar nicht drum den schönen Wagen sonst wie tief zu kriegen. Ich würde nur später gern ausgleichen was die größeren Räder anheben, wenn dabei 1 cm Tieferlegung bei rauskommt, ok. Metallkats kommen auch noch drunter, ich hoffe dass ich welche finde die kleiner sind als die originalen. Weiß jemand den Rohrdurchmesser an der Stelle wo die hinkommen? ist nen 92er Coupe AAH Quattro Schalter.

[Mario Matysek]

Servus,

die Frage ist ja, hast du dir Rad-/Reifenkombi schon?

Ich fahre bei mir 215/45/17 und habe von der Höhe her keinen Unterschied feststellen können. Noch dazu ist das eine gängige Größe und schlägt finanziell beim Kauf noch so schlimm zu buche.

LG Mario

[derhauki]

Servus,

ich würds mir überlegen. Ich sehs bei meinem, da musst ja original schon aufpassen das Du nicht dauernd wo aufsitzt.
LG Mario

Hör bloß auf, mein B4 hatte 30er Federn drin. Ich bin mal auf 'nem Waldweg auf dem grasbewachsenem Mittelstreifen hängen geblieben, kein Schwein in der Nähe, kein Handy. Das war 'ne Aktion, die Karre da rauszuholen. Im Prinzip hab' ich den Mittelstreifen vertikutiert...
Seitdem bin ich vom Tieferlegen geheilt .