Moin zusammen!
An meinem T89Q erneuere ich ja so rundum alles, was sich als bedürftig meldet. Jetzt sind die Radlager dran.
Und nach gefühlt 1000 gewechselten Radlagern an älteren Audi-Modellen stehe ich plötzlich voll auf dem Schlauch! Die Radlager sind anders als bisher.
Zum einen gibt es eine Durchmesser-Stufe bei den Innenringen, die Lager sind also nicht mehr symmetrisch und man muß darauf achten, welche Seite nach außen gehört. Wissenswert, aber nicht schlimm.
Schlimm ist dagegen, daß ich das alte Lager nicht herausbekomme!
Dazu vermisse ich eine axiale Sicherung des Außenringes, zumindest nach außen. Bei den gekauften SKF-Lagern liegen, wie gewohmt, je zwei Seegerringe bei.
Bin jedem Kenner für Aufklärung dankbar!!!
Gruß,
Andreas