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[Typ89 NG] Revision einer Vorderachse....

(LM-) Räder / Reifen / Fahrwerk / Federn / Dämpfer / Lenkung / TÜV & ABE hierzu / usw...

Moderator: quattro-sa

[Typ89 NG] Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Di 7. Jul 2015, 16:02

So, Freunde des Altmetalls....so sieht es aus, wenn ich eine Vorderachse neu mache....
Die Teile (die Domlager vom Uri, HA fehlen auf dem Bild)
Vorderachsteile.jpg


Fortsetzung folgt später....

MfG Chris
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Di 7. Jul 2015, 16:52

Zum wichtigsten: Die Federbeine und der Hilfsrahmen
wurden abgelaugt und sandgestrahlt, anschließend
galvanisch Dickschichtverzinkt und Kunststoffversiegelt.
Querlenker sind originale (rostfreie) Auditeile, welche
auf Lager lagen und mit PU-Buchsen vesehen werden,
ebenso die Hilfsrahmenlager. In diesem Zug werden die
Traggelenke, Domlager und Koppelstangen ausgetauscht.
Grund für diese Aktion: vorne recht ist der Stoßdämpfer
des H+R-Cupkit völlig im Eimer. Hier werden nun beide
gegen neue, gekürzte Dämfer ersetzt.
Das Verzinken und Kunststoffversiegeln ist übrigens
billiger als lackieren, 40€..., die Rechnung vom Ablaugen
und Strahlen steht noch aus, wird aber zweistellig bleiben...

Ich bin mal gespannt, wie sich das Wägelchen anschließend
durch Kurven bewegen tut.... :mrgreen:

MfG Chris
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon Phoenix » Di 7. Jul 2015, 17:12

was ist denn galvanisch dickschichtverzinken?? :?:
so long...
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Di 7. Jul 2015, 18:59

Die Teile wurden elektrochemisch beschichtet, wie z.B. vercromen.
Ursprünglich wollte ich das ganze im Zinkbad machen lassen, aber
die Verzinkerei weigert sich, KFZ-Teile zu verzinken....
Nach kurzer suche bin ich dann auf eine andere Firma gekommen,
welche sich auf Oberflächenbearbeitung spezialisiert hat.
Die Dickschichtverzinkung ist wohl etwas stärker, als die normale
galvanische Verzinkung, welch wir von unseren Autos kennen (Bleche
im Sichtbereich, die anderen, z.b. im Bodengruppenbereich, sind Feuer-
oder Flammspritzverzinkt).
Die galvanische Verinkung hat den Vorteil, daß sie glatt ist.

Der Hilfsrahmen und die Federbeine haben nun die satinierte Oberfläche
vom Sandstrahlen, die Schraubkappen auf den Federbeinen, welche ich
als Schutz, für die Gewinde, aufgeschraubt habe, sind glänzend.

MfG Chris
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon LY9A » Mi 8. Jul 2015, 04:56

Rostschutz für 1K Jahre :mrgreen:
Schön.
Das sich Verzinker wehren Autoteile zu verzinken kann ich verstehen.
Das Teil wird thermisch behandelt und das Gefüge kann sich verändern.
Mir sind mal nach gelbchromatieren Federn vom Golf 1 gebrochen.
Vorschädigung durch Altersschwäche war aber nicht ausgeschlossen.

Wann kann ich Dir die VA und HA von meinem 80er schicken :?: :mrgreen: :mrgreen:
LY9A
 

Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon NCC » Mi 8. Jul 2015, 08:55

Hi,

sieht sehr gut aus. :thumb:
Lg Janine
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Fr 24. Jul 2015, 13:07

Die Aktion ist beendet :huepf: und hat sich gelohnt.
Das Auto ist nicht wieder zu erkennen: kein poltern, knarzen oder klappern....
Die Federbeine sind von einem B4, mit 14mm Bohrungen. In die unteren Schraubenlöcher
habe ich Paßringe eingesetzt (auf 12mm), oben nutze ich den zusätzlichen
Millimeter aus, um den Sturz in vernünftige Bahnen zu bekommen. In der Ver-
gangenheit hatte ich einen nicht weiter zu behebenden negativsturz, welcher sich
Reifenmordend ausgewirkt hatte. Das Ganze ist dem H+R-Cupkit zuzuschreiben.
Das Fahrverhalten: direkter geht es fast nicht :mrgreen: . Wenn nicht gerade mit
durchgedrücktem Gaspedal abgebogen wird, ist fast kein untersteuern zu spüren!
In diesem Fall hat sogar eine Frontfräse ihre Daseinsberechtigung :pfeifen:
Der Einwand, die PU-Lager gehen auf's Material, ist berechtigt, jedoch wird das
Wägelchen nur noch wenige Kilometer im Jahr bewegt. Hierbei soll aber etwas
Spaß aufkommen können, mit meiner typischen 90'er-Jahre Kiste:
tief, breit, hart und laut....
Vorderachse Federbein.jpg



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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Fr 24. Jul 2015, 16:26

Die Vorderachse ist vermessen:
meine Rechnung, mit den anderen Federbeinen ist voll aufgegangen...
Eine Seite hat die genaue Sollvorgabe, die andere liegt im Toleranzbe-
reich, vom Sturz. Was will man(n) mehr.... 8)

MfG Chris
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Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon LY9A » Mo 7. Nov 2016, 08:15

Muss mal nachfragen, was hat das Verzinken jetzt gekostet?
Diese Antwort bist Du uns noch schuldig :twisted: :twisted:
Bei uns ist auch eine Firma, die galvanisch verzinkt.
Kilo preis ab 1,95 abwärts (die Menge macht es).
Die bekommen von mir demnächst drei VA und drei HA und noch weitere Teile.
Außer es findet sich eine Firma zum besseren Preis.
Eine GiBo und der passende Transport ist schnell zur Hand :mrgreen:
LY9A
 

Re: Revision einer Vorderachse....

Beitragvon 5-ender » Mo 7. Nov 2016, 18:10

LY9A hat geschrieben:Muss mal nachfragen, was hat das Verzinken jetzt gekostet?
Diese Antwort bist Du uns noch schuldig :twisted: :twisted:

Hab ich doch, im 1. Post....
5-ender hat geschrieben:Das Verzinken und Kunststoffversiegeln ist übrigens
billiger als lackieren, 40€...


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