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Knarzen hinten Audi 100 Quattro https://www.audidrivers.de/viewtopic.php?f=11&t=21233 |
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Autor: | LY9A [ So 5. Jul 2015, 06:41 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
WD40 und Gummi mögen sich nicht. Talkum und Silikon ist für Gummi ok. |
Autor: | noidem [ Do 9. Jul 2015, 18:12 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Ich habe vorhin den Querlenker auf der linken Seite erneut gewechselt. Alles ordnungsgemäß eingebaut im belasteten Zustand, richtige Drehmomente alles nach Vorschrift. Probefahrt und natürlich keine Veränderung Was kann das zum teufen denn noch sein? Ich hab noch unter dem Auto gelegen und mal das Auto immer wieder nach oben gedrückt aber ich kann es nicht genauer Lokalisieren, ich kann ja jetzt nicht alle Lager auf verdacht tauschen zumal die ja alle neu sind, wo soll ich da anfangen? Ich hab mir noch sun Stethoskop gerade bestellt, vielleicht kann man es damit genauer Orten! Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. |
Autor: | noidem [ So 12. Jul 2015, 13:21 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
So ich war nochmal dabei. Ich habe wohl den übeltäter gefunden! Es gibt ein Lager was ich nicht neu gemacht habe da ich es nicht herausbekommen habe. (Siehe Bild im Anhang). ich habe die Schraube rausgedreht, das Gummilager mit ordentlich viel Wd40 eingesprüht und die Schraube selbst Dick mit fett eingeschmiert weil ich dachte die Schraube könnte in der Hülse ja eventuell auch Knarzen! Probefahrt und das Knarzen war weg! Was ich bis jetzt aber immer vergessen habe zu schreiben es knackt auch! Heißt wenn ich einmal Rückwärts gefahren bin und bremse knackt es, wenn ich dann wieder vorwärts fahre und bremse knackt es auch wieder leicht, fahre ich jetzt nur vorwärts und bremse mehrmals knackt nichts. Es ist also so als ob sich da was verschiebt. Bremsen sind ok, die hab ich gerade nochmal ausgebaut und mir die Beläge und Führungen etc alles angeguckt, ist alles ok und gängig, (naja die Sättel wurden eh komplett überholt)! Kann das Knacken beim bremsen auch von dieses Lager kommen? Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. |
Autor: | [Dirk] [ So 12. Jul 2015, 18:44 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Wie sehen denn die Lager vom Diff aus. Da würde ich das Knacken eher vermuten, denn beim Lastwechsel ist da schon ordentlich Bewegung drin. |
Autor: | noidem [ So 12. Jul 2015, 18:53 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Müsste ich mir nochmal genauer angucken. Du meinst die Nr 20 auf dem Foto oder? Es knackt aber auch nur wenn man einmal Rückwärts fährt bremst und dann wieder vorwärts fährt und bremst, fahre ich nur gerade aus und egal wie oft oder stark ich bremse ist nichts zu hören, ich muss definitiv einmal die fahrtrichtung ändern! |
Autor: | [Dirk] [ Mo 13. Jul 2015, 11:02 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Nicht nur die Nr 20. Auch Nr 5 und 30 kämen in Verdacht. |
Autor: | noidem [ Di 14. Jul 2015, 16:55 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Hab gerade mal unter dem Auto gelegen und alles begutachtet, die Nr 30 vom Bild hat sich praktisch aufgelöst. Mit einen Schraubendreher konnte ich das Gummilager fast ganz ohne probleme rausziehen, das hat sich vom Metall komplett gelöst und das Diff kann man mit der hand dort sogar etwas bewegen! Also kommt das mal neu! Gibt es da was zu beachten? Sehe ich das richtig das ich das mit der Nummer: 443599247A Und NICHT das hier 183199381A brauche? Fahrgestellnummer: WAUZZZ44ZKN048381 |
Autor: | level44 [ Di 14. Jul 2015, 22:04 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Jop... deiner ist Mj.89 ("K"), die Umstellung erfolgte im Mj.88 ("J") |
Autor: | noidem [ Mi 15. Jul 2015, 18:20 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Teile sind bestellt |
Autor: | [Dirk] [ Mi 15. Jul 2015, 18:28 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: Knarzen hinten Audi 100 Quattro |
Ich weiß jetzt nicht, wie es beim 44q ist, aber beim 89q muss der Hilfsrahmen abgesenkt werden, wenn man das hintere Diff-Lager ausbauen will. Wenn das eine Lager schon so ausssieht, dann werden die restlichen auch schon fertig sein. Daher würde ich die auch gleich mitmachen. |
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