[S2 ABY] Reifenkominationen mit KW Var.3 beim S2 Coupe

[Mahoney]

Servus Leute,

ich bin neu hier in Forum und hätte da mal eine Frage zum Thema Reifenkombi in Verbindung mit den KW var.3. Da mein S2 Coupe jetzt mit Neuem o.g. Fahrwerk ausgestattet wird, will ich in dem Atemzug gleich ein Paar neue Felgen draufmachen. Ich dachte da an 18" und wie ich schon öfter gelesen habe werden die meist in der Variante 225/40 R18 ET35 am Coupe verwendet.

Was habt ihr denn montiert bzw. mit welchen Spurplatten etc. weil der Kollege vom TÜV sollte ja auch seinen Segen geben.

Mein Ziel ist übrigens möglichst Breite Schlappen zwecks Grip auf den Bock zu bekommen


Ich danke schon mal in Voraus für eure Hilfe und Erfahrungen.


Mfg Mahoney

[Blackmail]

Hallo,

ich fahre genau die o.g. Kombi, allerdings mit einem KW Var.1.
Passt vorne in Abhängigkeit von der Tiefe ganz genau. Hinten wäre sogar ein breiterer Reifen bzw. Spurplatten möglich, macht aber keinen Sinn.

[Mahoney]

Hey,

danke für die super schnelle Antwort. Das heißt du hat gar keine Spurplatten verbaut bei der Einpresstiefe? Und hinten könnte man nur Optional noch Spurplatten draufmachen?

MfG Mahoney

[Jan867]

Und hinten könnte man nur Optional noch Spurplatten draufmachen?

in Abhängigkeit zur Tieferlegung, Reifenmarke und Felgenbreite funzen auch 235er. Dann aber auch nur mit der gleichen Größe auf der Vorderachse, ein Quattro mag unterschiedliche Abrollumfänge gar nicht. Bedeutet:
40 mm tiefer
8J-Felgen
Goodyear (fallen 10 mm breiter aus, als z. B. Conti)
frische Gummitöpfe im Dämpferdom

Zur Not muß die hintere Radhausschale im oberen Scheitelpunkt ein klein wenig ausgeschnitten werden, denn ohne Spurplatten wird es sehr eng am Spurstangenkopf.

Ich gehe mal davon aus, daß das Ziehen des Kotis absolut unerwünscht ist.

[Mahoney]

Ja ich würde gerne darauf verzichten den Koti ziehen zu müssen. Aber da ich dann eh auch Vorne 235er draufmachen müsste würde das denke ich sowieso nicht mehr ohne Bearbeitung der Karosserie gehen. Sprich 225er passen Ohne Nacharbeit an Karosserie und auch ohne Spurplatten bei 8x18 ET35 hab ich das so richtig verstanden?

Dann werde ich wohl diese Variante vorziehen denn Kotflügelbearbeitung würde ich gerne umgehen

[Jan867]

Sprich 225er passen Ohne Nacharbeit an Karosserie und auch ohne Spurplatten bei 8x18 ET35 hab ich das so richtig verstanden?

...wenn das Fahrwerk nicht mehr als 40 mm vertieft wurde, ja. Aber selbst dann könnte man noch mit Spurplatten an der VA auf ET27 verbreitern. Das wäre dann äußerste Grenze.

Edit:
ist 225/40/18 nicht etwas zu groß für das Modell? Wie ist der maximale Abrollumfang der Standardbereifung?

[Mahoney]

Ja ich will eh nicht so wahnsinnig tief runter mit dem Fahrwerk, ich will ja nicht die Kats verschleißen

Reifenumfang müsste passen (205/55 R16 ist meines Wissens Serie) habs gerade mal mit nem Rechner durchgerechnet und komm auf ne Abweichung von -1% was ja noch OK wär. Dann sollte das ja Passen.

[Jan867]

Ja ich will eh nicht so wahnsinnig tief runter mit dem Fahrwerk, ich will ja nicht die Kats verschleißen

ist wohl eher ein V8-Problem...
Ansonsten steht und fällt Deine Kalkulation mit dem Faktor der Tieferlegung, die Du noch nicht kennst.

Reifenumfang müsste passen (205/55 R16 ist meines Wissens Serie) habs gerade mal mit nem Rechner durchgerechnet und komm auf ne Abweichung von -1% was ja noch OK wär. Dann sollte das ja Passen

wird keine weitere Größe an dem Fahrzeug verwendet? 205/55/16" verfügen über einen Abrollumfang von 1928 mm, bei 225/40/18" ist der Umfang mit 1943 mm viel zu groß. Das verwendbare Maximum bei niedrigeren Motorisierungen gleicher Baureihe liegt mit 195/65/15" bei 1937 mm.

Und natürlich schleift ein größeres Rad eher im Radhaus...

[Mahoney]

Also die Tieferlegung werd ich dann eh erstmal zu Hause einstellen was passt, dass nix schleift und dasses gut aussieht.

Der Abrollumfang liegt laut Reifenrechner hat der 205er 1921mm Umfang und der 225er 1937mm das müsste in der Toleranz liegen weil Abweichung nur 0,8% zur Serie. Und die Abweichung der Geschwindigkeit ist -1% da muss ich jetz wohl mal beim TÜV anrufen ob die da Probleme machen Problem könnte sein da der Tacho also bei 100 K/mh "NUR" 99K/mh anzeigt.

[Jan867]

Hallo,

der Reifenrechner der mir hier vorliegt, kommt zwar zu anderen Ergebnissen, aber auch die von Dir ermittelte Variante ist zu groß. Die prozentuale Veränderung gilt nur nach unten, und nicht nach oben. Da möchtes Du gerne hin, wenn ich das richtig verstehe, denn ein PKW-Tacho muß lt. Gesetz zuviel anzeigen...