NG Mengenteiler tot ?

[Audididakt]

Servus,

also wenn der Drehzahlmesser "zuckt", dann ist der Hallgeber noch ok.
wenn der Drehzahlmesser nix mehr macht, dann liegts am Hallgeber.

Ok, der DZM zuckt bei mir noch, also werde ich erst mal die Zündspule tauschen.

Aber Du hast es schon angesprochen... Mach mal den Rotor ab. Da wirste blöd dabei Weil diesen Sprengring oben hab ich bis heute nicht gefunden. Und den Splint unten am Ritzel bekommste auch net wirklcih zerstörungsfrei raus...

Da kannst Du auch keinen Sprengring finden, denn da ist keiner.
Den Verteiler in den Schraubstock packen und mit einem Kunstoffhammer die Welle nach unten rausklopfen.
Der Rotor sitzt nur mit einer kleinen Verzahnung auf der Verteilerwelle. Keine Sorge, der Rotor ist danach wieder verwendbar und die Welle nimmt auch keinen Schaden.

Und jetzt die letzte Erkenntnis,
das Ding hat keinen Zündfunken mehr ....... Hallgeber ?

wie wurde das festgestellt?

na wie man so macht, Kerze raus, gegen Masse halten und Startversuch.

( sowas sollte aber da doch über den Fehlerspeicher erkennbar sein, oder ?)

Fehler 2122
Allerdings darf man die Zündung nicht abstellen, bis der Fehlerspeicher ausgeslesen wird, sonst ist der Fehler gelöscht. Sollte dieses geschehen sein, dann einen neuen, längeren Startversuch durchführen, die Zündung nicht abstellen, und anschließend den Fehlerspeicher auslesen.

Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, zeigt auf beiden Steuergeräten " KEIN FEHLER ".
Selbstverständlich wurde die Zündung nach dem Startversuch nicht abgeschalten.
( guggst Du meinen letzen Beitrag. )

[Audididakt]

Servus,

so, hier mal des Rätsels Lösung.

Es war der Hallgeber, der auf der schwarzen Leitung einen Kabelbruch hatte.

Das blöde daran, mal hat er funktioniert, mal nicht.
Daher war der auch beim Fehlerspeicher auslesen nicht gleich erkennbar.
Hab den Fehlerspeicher noch 5 x ausgelesen, 3 x davon ohne Fehler, 2 x Fehlercode 2122.

Also neuen Bosch-Hallgeber bestellt, eingebaut und siehe da, der Motor läuft erste Sahne.

( Der 2. Fehler war eine defekte Benzinpumpe. Nachdem der Motor wieder lief, hab ich die alte noch einmal verbaut und er lief damit wesentlich schlechter. Scheinbar hatte sie nicht mehr genug Druck gebracht.)

Meine Fr..se hat mich das Ding jetzt lang gefuxt,
aber egal .... wieder was gelernt.

DANKE nochmal, für die Hilfe.

Wünsche allen ein FUNKY WEEKEND.

[Jan867]

Hallo,

wo ist der Hallgeber her, und welche Teilenummer besitzt er?
Normalerweise kann man nur den ganzen Verteiler ersetzen...

[Audididakt]

Hallo,

wo ist der Hallgeber her, und welche Teilenummer besitzt er?
Normalerweise kann man nur den ganzen Verteiler ersetzen...

Servus,

das ist dann wohl eine Falschmeldung, welche seit langer Zeit durch diverse Foren geistert.

Na ich weiß nicht, ob ich jetzt das streng gehütete Geheimnis lüften soll ?





Also gut.

Der Hallgeber, lässt sich über den gut sortierten Teilehändler in der Nachbarschaft bestellen.

Die Original Bosch-TN lautet: 1 237 031 292.
( Paßt für den Verteiler mit der Orig VW-TN: 034 905 205 H )

Preis bei meinem Händler offiziell, 76,- Euro inkl. MwSt.

[bassboss]

Ach Jan, das hast mich doch damals schon gefragt... HAbs Dir doch vor paar Monaten schon gesagt, dass es den Hallgeber einzeln gibt, nur hab ich den nicht verbaut bekommen, weil ich die Welle net rausbekam. Glaubst mir nix

Preis stimmt. Hätt ich auch zahlen müssen beim Boschhändler.

Gruß

Sascha

[Audididakt]

Ach Jan, das hast mich doch damals schon gefragt... HAbs Dir doch vor paar Monaten schon gesagt, dass es den Hallgeber einzeln gibt, nur hab ich den nicht verbaut bekommen, weil ich die Welle net rausbekam. Glaubst mir nix

Preis stimmt. Hätt ich auch zahlen müssen beim Boschhändler.

Gruß

Sascha

Jetzt weißte ja wie geht,.... oder ??

( Rotorstand zur Welle markieren nicht vergessen. )

[bassboss]

Nee... Hab mir damals nen neuwertigen kompletten Verteiler geholt fürs gleiche Geld

Hast Du diesen Bolzen unten am Ritzel rausgekloppt?

Man sagte mir damals, dass unter dem Rotor ein Sprengring wäre. Den hab ich aber net gefunden, bzw. hätte kein so ein Werkzeug gehabt um ihn zu entfernen...

Gruß

Sascha

[Audididakt]

Nee... Hab mir damals nen neuwertigen kompletten Verteiler geholt fürs gleiche Geld

Hast Du diesen Bolzen unten am Ritzel rausgekloppt?

Man sagte mir damals, dass unter dem Rotor ein Sprengring wäre. Den hab ich aber net gefunden, bzw. hätte kein so ein Werkzeug gehabt um ihn zu entfernen...

Gruß

Sascha

Lies doch mal weiter oben,
hab da was zu geschrieben.

[bassboss]

Ah ja, habs gefunden... Und da geht echt nix kaputt?? Kann ich gar net richtig glauben...

Das hält dann wieder, wenn Du die rauskloppst? Also von unten vom Ritzel gesehn nach oben raus?

Gruß

Sascha

[Audididakt]

Nee, Verteilerfinger abziehen und die Welle von oben nach unten rausklopfen.

Ehrlich, das geht und läßt sich auch wieder montieren.

Ich weiß, .... man sollte fremden nicht vertrauen.

Tu es trotzdem.