[Typ89 7A] Fehlende Leistung, Klopfsensoren

[martind25]

Such mal im Schorsch seinem alten Forum zum 7A die Themen durch. Ansonsten kontaktiere Ihn direkt, er sollte dir am schnellsten weiter helfen können.

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[EnnoB5V6]

Moin,

kurze Frage zwischendurch:
hast du den Block lackiert oder war der neu lackiert?
Wenn ja, schau dir die Anlageflächen deiner Klopfsensoren am Block an, die müssen! blank sein, ansonsten gibt dieser Fehlinformationen raus

[Stefan Wiedemann]

Heil!
ist alles sauber. Habe ich nach dem Lackieren alles gemacht. Mich interessiert die Druckdifferenz. Warum und woher. Werde den Regler am Montag mal öffnen und nachschauen.

Gruß

[kai 1]

hallo

gibt`s den regler in verschiedenen ausführungen ? ist das so ein standartteil ?

der hat doch nen unterdruckanschluss ? wurde der druck mit unterdruck von der saugbrücke gemessen ?

Mfg Kai

[Stefan Wiedemann]

Heil!
Nee, ist kein Standardteil.
Es wurde mit und ohne Unterdruckschlauch gemessen.
Ebenso mit und ohne laufenden Motor.

Gruß

[Stefan Wiedemann]

Heil!
So, Benzindruckregler gewechselt, 4,2bar Druck. Gleiches Schauspiel. Ich zünd' die Karre an

Gruß Stefan

[martind25]

Nichts auf'n Schorsch seiner Seite gefunden dazu?

Auch audiavus hat ne Menge Erfahrung mit diesen Motoren.

[Mad Dog]

Moinsen!

Ich hatte mal vor vielen Jahren (muss so um 2003 oder 2004 gewesen sein) ein ähnliches Verhalten bei meinem 7A ... zu Beginn sporadisch auftretend, nach einigen Wochen immer häufiger: Bei warmem Motor und Durchbeschleunigen/Hochdrehen ging das Ausdrehen genau einmal ... danach Leistungseinbruch. Zündung aus und wieder an ... selbes Spiel erneut. Deutliche Reduzierung des Zündwinkels auf "Safe-Mode" schien gefühlt das Wahrscheinlichste zu sein, da weder hartes Ruckeln (Zündaussetzer) noch weiches Ruckeln und/oder schlechtes Ansprechverhalten (Magerlauf) zu bemerken war - es fehlten einfach nur gefühlte 40 oder 50 PS.
Klopfsensoren getauscht => Kiste lief wieder wie ein Uhrwerk.

Grundsätzliche Überlegung zum Kraftstoffdruck: Wenn statt 4,2 bar nur 3,5 bar vorhanden sind, kann das eigentlich keinen so deutlichen Leistungsverlust wie von Dir beschrieben zur Folge haben. Das sind 16,7 Prozent weniger Kraftstoffdruck - was sich aber mit weniger als 16,7 Prozent geringerem Durchsatz auswirkt. Eine Steigerung des Kraftstoffdrucks wirkt sich nicht linear im Durchsatz aus. Je höher der Druck, desto größer die Strömungsverluste im ESV.
Will heißen: 16,7 Prozent weniger Kraftstoffdruck werden übern Daumen 10..12 Prozent weniger Durchsatz ausmachen. Und DAS bedeutet dann unter Vollast anstatt (geschätzt) Lambda = 0,87 oder 0,88 etwa Lambda = 0,97..0,99 => nicht toll, aber immer noch weit entfernt von deutlichem Leistungseinbruch.

Hast Du eventuell ein Ersatz-Steuergerät? Nur um auszuschließen, dass im Steuergerät ne kalte Lötstellen ist - z.B. direkt am Stecker an einem der Kontakte für die Klopfsensoren.
Weitere Möglichkeit: Bruch im Kabelbaum oder an einem der Stecker.

Gruß

Christian

[Stefan Wiedemann]

Heil!
Die Kiste mag mich einfach nicht....

Frage: Die roten Bosch Düsen 0280 155 759 sind angegeben mit 237g/min statischer Durchfluss bei 3bar. Die hab ich bei Motointegrator gekauft. Entspricht das 315ccm pro Minute?
Noch etwas. Bei manchen Klopfsensoren messe ich zwischen Pin 1 und 2 5,5 Megaohm Widerstand, bei manchen nicht.
Ist das von Bedeutung?

Gruß Stefan

[Mad Dog]

Moinsen!

315 ccm/min sollten eigentlich 227 g/min entsprechen ... nicht 237 g/min. Vielleicht ein Typo ...
Ich hab bei meinem die alte große Bauform mit Metallgehäuse drin (0 280 150 945) - Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.
Ob die (günstigeren) schmalen Plastikdüsen was taugen, weiß ich nicht.
Aber wie gesagt würde ich beim beschriebenen Verhalten eher auf auf Rücknahme des Zündwinkels als auf die Düsen oder den Kraftstoffdruck tippen.
Wie sieht das Kerzenbild aus?

Klopfsensoren besitzen keinen fest definierten messbaren Widerstand, da es sich um Piezo-Kristalle handelt - diese geben bei Verformung (=> Stöße, Vibration) ein Spannungssignal ab.

Gruß

Christian