Der A4 von meim Kumpel mit 1,8T Motor (glaub ANB) macht mucken. Erst hat es angefangen immer schlimmer zu klappern, und in warmem Zustand kommt die Öldruckwarnleuchte
Dann haben wir den Ölfilterflansch abgebaut, um das Halteventil zu wechseln. Beim Ausbau des Flansches kam uns gleich mal das alte Halteventil entgegen
Also das neue eingebaut, wieder zusammengebastelt, und der Scheiß klappert immer noch (wenn auch etwas weniger). Ebenso die kommt die Warnleuchte weiterhin.
Hat der Mistmotor noch irgendwo ein Öldruckregelventil? oder sind die 4-Ender Ölpumpen bekannt dafür schlapp zu machen?