Hallo zusammen,
jetzt hoffe ich mal, daß wir hier den einen oder anderen Diesel-Experten haben, der mir bei meinem Problem helfen kann.
Ich habe heute an meinem C4 Fronti AEL den ZR erneuert - wie es sich gehört mit Wasserpumpe, neuer Spannrolle, Riemenscheibe, etc.
Die Steuerzeiten wurden eingestellt, alles prima soweit.
Als ich die Einspritzpumpe dynamisch eingestellt habe, ist mir aufgefallen, daß der Einspritzzeitpunkt extrem springt. Man beachte bitte die kumulierte Anzeige. Der ESP-ZP springt über die gesamte Breite.
Alles nochmal überprüft, die Riemen laufen ruhig, Spannrollen sind ok.
Letztendlich habe ich einen Mittelwert genommen - was bleibt einem anderes übrig - aber solch ein Springen des ESP-ZP ist nicht normal.
Woran kann das liegen?
Netten Gruß
Manni