[C4] A6 C4 mit ACK Motor springt nicht mehr an

[audiavus]

steht doch weiter vorne: 92° Thermostat, die Roten Düsen und möglichst keine Kurzstrecke...

[scorpion]

Ups... Überlesen!

Ok, dann werde ich das wohl beim Zahnriemenwechsel in Angriff nehmen. Muss ich was bei den Einspritzventilen beachten? Irgendwas anderes anpassen? Mehr Kraftstoffverbrauch oder Leistung?

gruß

[audiavus]

nein, sonst musst nix weiter beachten

[audiavus]

Gibt's bei der Verfi**** Ventildeckeldichtung eigentlich an Trick das die Dicht bleibt? Nagelneue Elring Dichtungen verbaut, nach 2 Wochen hats wieder angefangen zu Sabbern was das Zeug hält. Und ja, ich hab an den entsprechenden Stellen wo es der RLF vorsieht ein Pünktchen Dichtmasse draufgemacht....
.....hab ich eigentlich schon erwähnt dass ich V6 hasse

[Jan867]

Hallo,

wußte gar nicht, daß die V6 jetzt auch schon siffen... Aber das kennst Du doch vom 5Ender 10V:

1. Deckel richten
2. Auflageflächen ZK und Deckel reinigen und entfetten
3. Reinzosil auf ZK und Deckel-Auflagefläche durchgehend und gleichmäßig auftragen
4. 10 Min ablüften lassen
5. Dichtung auf ZK auflegen
6. VD auflegen
7. Schrauben über Kreuz in Reihenfolge nach Vorschrift mit Drehmoment festdrehen
8. 10 Min ablüften lassen
9. Schrauben mit restlichen Drehmostufen festdrehen

[Cemi]

Ich mache da keine Dichtmasse irgendwohin sondern das Gegenteil von Entfetten. Wenn man diese Gummidichtung schön glitschig einölt, kann man sie prima (und sehr sehr sorgfältig) auf dem Zylinderkopf positionieren. Die Schwierigkeit ist ja, dass sie sauber in den Ecken anliegt - also da, wo laut RLF zusätzlich Dichtmasse hinsoll, was ich aber auch nie gemacht habe. Daneben ist eine Ölbohrung, die dabei garantiert zgekleistert wird.
Wenn alles sitzt und passt, vorsichtig den Deckel von oben senkrecht drauf, und über Kreuz anziehen. Bislang hat das die dreimal, die ich das bisher machen musste, so funktioniert.

[mattes26]

Vielleicht sind ja die Nockenversteller undicht. Hatte ich bei unserem alg auch.

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[audiavus]

@Jan und cemi:
bei den 12V V6 und 10V 5-Ender hat ich da bisher au keine Probleme, hier geht's ja um an 30V da ist nix mit richten am Ventildeckel...
ich denk mal das das Reinzosil auf öligen Dichtungen nimmer hält, sprich neue Fällig sind...

@ Mattes:

die NW Versteller hat ich auch zuerst im Verdacht, aber da ist Furztrocken, kommt unten raus.

[mattes26]

Ja der Liebe 30v, mach da bei neuen Dichtungen ein bißchen Dichtmasse drauf und gut.

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[Jan867]

ich denk mal das das Reinzosil auf öligen Dichtungen nimmer hält, sprich neue Fällig sind...

ääh, jetzt sage nicht, daß ihr die alten Dichtungen wieder eingebaut habt...