Gern geschehen, das ist ja auch absolut mal ein seltener Fehler... =)
Übrigens habe ich mich parallel mal ein wenig informiert. Audi hat bei den ersten V6-Modellen die 4-Loch Düsen (schwarzes Oberteil) verwendet, die ich in meinem Coupe fahre - und dann auf 2-Loch (graues Oberteil) umgestellt, unter Anderem um unruhigen Leerlauf in den Griff zu bekommen. Ich habe heute spaßeshalber mal wieder meine restlichen, äußerlich nicht mehr wirklich guten 2-Loch Düsen verbaut, eine Grundeinstellung gemacht und was soll ich sagen? Der Motor läuft gefühlt wirklich im Leerlauf ruhiger und sonst auch durchzugsstärker....
...also: Finger weg von 4-Loch Düsen!