[B4 ABK] rote Öl-Kontrolleuchte leuchtet ständig

[Audi100c4]

Guten Abend,

ich habe seit den letzten 20 km eine andauernd rote Öl-Kontrolleuchte, ebenfalls genug Öl (mit Peilstab gemessen).

Fahrzeug Audi 80 Avant, ABK.

Abgemeldet habe ich einen 100er c4, AAD, allerdings mit Öldruck Anzeige.

Kann ich denn testweise beide Schalter aus dem 100er in den 80er einschrauben?

In einem anderen Forum, das ich leider nicht mehr finde, habe ich gelesen, dass man den Öldruckschalter testen kann, indem man (vergessen) an Masse hält. So wurde dort getestet, ob es an der Anzeige liegt (denn die würde erlischen). Kann mir jemand mehr dazu schreiben?

Möchte den Motor ungern kaputt fahren...zumal eine Ölpumpe ja nicht die Welt kostet!

Grüße
Audi100c4

[RivaDynamite]

Möchte den Motor ungern kaputt fahren..

...dann war es schonmal nicht sehr clever, 20km mit der Warnung zu fahren ohne zu kontrollieren, was sache ist.


Kabel an Masse halten kannst du machen, dann weißt du aber immernoch nicht ob der Geber kaputt ist oder der Öldruck wirklich schlecht ist. Die Anzeige ist eher unwahrscheinlich.

Die Geber vom AAD solltest du eigentlich verwenden können.

[Audi100c4]

Guten Morgen RivaDynamite,

ich möchte zunächst ausschließen, dass es ein KI-Defekt ist.

Oder soll in diesen Fällen immer der Öldruck zunächst gemessen werden?

Was ist denn ein normaler Preis für so etwas?

Grüße
Audi100c4

[Hynky]

Dein Glück, dass ABK und AAD nahe Verwandte sind: Beide Öldruckschalter sind identisch, egal ob im B4 oder C4 verbaut. Kannst also quertauschen.

Öldruckschalter 0,25 Bar M10x1 1-polig blau 028 919 081 D
Öldruckgeber (der "große") 0,5/0,3 Bar M10x1 2-polig natur 035 919 561
Preise --> nininet.de

Gruß
Christian

[Audi100c4]

Guten Morgen, der Ausbau der Schalter ist nicht gerade komfortabel....

Ich bin jetzt nach Jetzt helfe ich mir selbst und so wird's gemacht vorgegangen.

Habe einmal das Kabel vom 0,3bar Schalter abgemacht und baumeln lassen, dann wieder aufgesteckt und das Kabel des unteren abgezogen und gegen Masse gehalten. Ergebnis: Beide Male leuchtete die Anzeige weiter dauerrot.

[Audi100c4]

Ich lese gerade Folgendes:

"Leuchtet nur die Kontrollampe und ertönt der Summer nicht, ist die Leitung vom Generator Klemme 61 unterbrochen (D+)". (Jetzt helfe ich mir selbst, S. 240)

Kann das denn etwas mit dem Zündanlasschalter zu tun haben? Es wurde wohl einmal das Zündschloss ausgetauscht, ich habe zwei verschiedene Schlüssel: einmal Tür, dann Zündschlüssel.

Daraus werde ich leider nicht schlau: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein.

[5-ender]

Die hälfte alle Minichecksummer tut wahrscheinlich nicht mehr, also Vorsicht, mit obiger Aussage.
Summer erstmal mit "lichtan" und abgezogenem Schlüssel testen...., ob der Summer noch funktioniert!

MfG Chris

[Audi100c4]

Du meinst den Lichtsummer? Relais 36?

Das steckt nicht, hätte aber noch eines übrig! Oder ist das direkt in der Instrumententafel?

Was mich wundert ist, dass in den Selbsthilfebüchern nur etwas über rot blinkende Leuchten, jedoch nicht dauerrot leuchtende steht.

Kann mir jemand etwas zu der genannten Klemme 61 sagen und wo deren Anschlüsse sitzen?

Grüße
Audi100c4

[Jan867]

Du meinst den Lichtsummer? Relais 36?
Das steckt nicht, hätte aber noch eines übrig! Oder ist das direkt in der Instrumententafel?

ist auf der Platine montiert, ebenso das Ölkontrollgerät

Kann mir jemand etwas zu der genannten Klemme 61 sagen und wo deren Anschlüsse sitzen?

das ist das blaue Kabel an der Rückseite der Lima. Aber dann würde auch die Ladekontrolle leuchten. Zur Kontrolle des Öldruckschalters:
-Kabel am Schalter abziehen
-bei laufendem Motor mit einem Multimeter den Durchgang auf Masse messen, er darf keinen haben. Bei stehendem Motor ist der Durchgang (Masseschluß für Öllampe) vorhanden.

Der Schalter kostet nur 5,-- im Zubehör...

[Audi100c4]

So, ich habe nun ein Manometer am 0,3er Schalter angeschlossen.

Der Öldruck stimmt!

Sollte ich an dem anderen Schalter auch testen?