Bei Interesse vor Ort anschauen. Ansonsten sind die Motoren häufig ölversifft, verbrauchen in Folge verschlissener Ventilschaftabdichtungen (5-Ventil-Technik) ordentlich Öl, Kurbelgehäuseentlüftung zerbröselt altersbedingt gerne - vieles kann inzwischen durchaus eoE (entfallen ohne Ersatz) sein. Fah...
Ansonsten: such eine alte VW/Audi Vertrags-Werkstatt, wo du weißt die hats in den 80er schon als solche gegeben und frag nach den RLF. Die haben solche Mappen meist noch. Hallo Martin, nicht zwingend - im Zuge der Qualitätssicherung und Zertifizierung der VAG-Partner mussten diese offiziell vernich...
Das sind alles Zehner-Schritte am Temperaturanzeiger - ein etwaiger angezeigter Temperaturunterschied zwischen F76 und der Standheizung ist in Folge verschiedener Positionierung im Kühlkreislauf plausibel. Den F76 kannst du nur von den Temperaturwerten her in etwa mit denen vom G62 (übermittelt dire...
Moin Jan, das ist ganz normal, daß bei einem derartigen Bauteilersatz mehrmals der Bremskreislauf an der entsprechenden Stelle entlüftet werden muß - also nicht verzagen und dran bleiben. Zu zweit lässt sich die Prozedur per Bremspedal mit Erfolg realisieren - meißt reichen insgesamt 2 - 3 Durchgäng...
Servus Bei Fahrzeugen mit ABS muss beim Entlüften die Zündung eingeschaltet sein, damit die Ventile sich öffnen und die Pumpe laufen tut. Max. 1 Bar, da die Ventile sonst wieder zumachen. Nach dem Entlüften muss eine Bremsung mit ABS-Eingriff erfolgen, sonst bleibt das Pedal weich... MfG Chris Muss...
