dann bleibt zu hoffen, dass nur ein Kolben beschädigt ist. Und solange die gute 92,8er KW nix abbekommen hat ist alles andere nicht ganz so schlimm (schlimm genug trotzdem ) Zum glück stehen in meiner Halle noch 3,5 7A Motoren für solche fälle...
warum mußte der Kopf nach 30tkm schon wieder herunter? weil ich den Kopf für den 2,5l Umbau nurlLeicht bearbeitet hatte und neu abgedichtet. Da ich dann nen zu hohen Ölverbrauch hatte trotz neuen Schaftdichtungen, hab ich nen neuen Kopf gemacht, und den dann richtig überholt, also neue Ventilführun...
Leider... :( Das einzigste was gegen die Kipper-theorie spricht, ist die Tatsache, das das Prob erst seit dem neuen Kopf besteht. Also werd ich folgendermaßen Vorgehen: -Endoskop besorgen und reingucken, wenn nix sichtbar ist -billig Hydros kaufen und einbauen, wenns dann immer noch klappert :arrow:...
@turbine: natürlich hab ich das! Das kommt daher, dass die Kolben zu viel Spiel in der Zylinderlaufbahn besitzen. TIPP: Motor überholen ;) der ist doch Quasi neu! 2007 aufs 2. Repmaß mit neuen kolben, neuer KW und neuen Pleueln aufgebaut, 40000 km wie gesagt.... Kann man das in eingebautem Zustand i...
ok, komm grad vom testen. Handbremse angezogen, und gasgegeben. Das Klappern war wie üblich zu hören, hab die Tür offen gelassen, es war schon bei 2000 zu hören :( Aber ein Kolbenkipper würde doch zumindest Späne im Öl verursachen? oder erst wenns richtig dem Ende zugeht? Jetzt hab ich die Hosen bis...