audidrivers

Wenn Du den Motorkabelbaum und auch den Schalttafelkabelbaum vom ABY eingebaut hast, dann muss auch der Gegenstecker zu finden sein. Beim 3B sieht der Stecker anders aus, bzw. ist dieser in 3 Stecker aufgeteilt.

Jap, genau an diese Homepage hab ich auch gedacht ... es gab im alten Forum auch mal jemanden Audiman_Seth oder sowas in der Art ... der hatte auch ne S2 Limo mit V8 Umbau angeboten mal ... ich glaube optional sogar mit dem BCY ausm RS6 4B ... wäre immer noch mein Traumauto :-) Das war keine S2 Lim...

Das kommt drauf an, ob im 3B vorher auch schon eine Klima verbaut war.

Hast schon alles richtig gemacht. Anders gehts nicht. Das A-Brett allerdings nicht nach oben drücken, sondern nach innen, Richtung Fahrgastzelle ziehen.

Nee, aber es ist gerade Kennzeichenhalter-Hochsaison.

Am Wochenende gehen die ersten an die Schnellzahler raus.

Leuchtet im Kanal 52 das Segment E2?
Wenn ja, dann ist die Anlage leer, sprich der ND-Schalter ist offen.
Die grünen Tropfen am Kompressor sind KM-Öl mit Kontrastmittel, hier ist also irgendwas undicht.

Und nur, weil die Schneeflocke anbleibt, heißt das nicht, dass die Magnetkupplung auch greift.

Auf den Bildern von 3B Kabelbaum sind keine Stecker für die ZV.
Bei den vom ABY ist es der erste gelbe Stecker, der für die ZV ist.

Bei dem roten Stecker für die Klima sind dabei:
- Multifuzzi
- Verbindung zum Motorsteuergerät.

So wie es in der Anleitung steht. 00 bedeutet, dass Du keinen Fehler hast.

Grundsätzlich ist es so, dass die Belegung und auch teilweise die Steckergehäuse zwischen 3B und ABY unterschiedlich sind. Da wirst Du nicht drum herum kommen, einige Stecker anzupassen oder eben alle Kabelbäume austauschen. Ohne die entsprechende SLP´s bist Du da aber auf ziemlich verlorenem Posten...

Sorry Jungs, ich muss mich korrigieren. Bei Zündung ein steht die Nadel tatsächlich auf der "0".