Wenn man ihn denn Zerstörungsfrei ab bekommt vom alten Gelenk... Hatte damals mal ein Problem mit dem ABS. Musste damit zum Auslesen zu unserm örtlichen Reifenhändler. Der Rotor saß komplett zu mit Rost und anderem Unrat aus vielen Jahren harter Arbeit. Aber er sagte auch gleich das man die Rotoren ...
Willst du das wirklich in doppelter Ausführung??? http://www.youtube.com/watch?v=gKVpdiawF4o *duckundrennweg* :mrgreen: Nein, mal ganz im Ernst: Ich denke das es schon gut klingen wird. Wenn man sich die alten Ford V6 anhört... Das ist richtig sexy. Und beim Serien V6 aus dem Hause Audi ist die Soun...
Eben nicht. Wenn der G110 nicht verbaut ist, dann steigt die Temp. in der E87 nach einem Zeitwert an, bis sie dann auf 90° stehen bleibt. Solltest also mal schauen, ob Du im Vorlauf zum WT ein T-Stück drin hast , mit einem Temp.-Fühler. Wenn ja, dann ist der G110 verbaut. Jup. Hatter. Allerdings ge...
Aber dank Klima kann man ja bequem die Kanäle auslesen. Das geht nur, wenn der G110 verbaut ist. Ist der nicht verbaut, dann zeigt die E87 immer 90° an, unabhängig von der tatsächlichen Motortemperatur. Dann wird der den haben ;) Weil die zeigt mir alles an (und das auch plausibel und nachvollziehb...
Gewinge gägig machen von den Spurstangen. Erst schön mit der Drahtbürste sauber machen, dann mit Rostlöser einsuppen, ne Nacht einwirken lassen, andern Tag nochmal Rostlöser und dann mal probieren obs los geht.
Mein Senf: Ich hab ja zwei B4s. Der eine mit Klimaautoimatik, der andere (der rote) nicht. Hatte beim Roten das Thermostat im Zuge des Motortausches natürlich damals mit getauscht. Letzen Winter kam es mir dan spanisch vor, weil die Anzeige im Auto immer auf dem dicken "11 Uhr" Strich hing...
So isses (leider). Die Kohle die man über Jahre drin versenkt, siehste nicht wieder. Ein Gutachten lohnt meines Erachtens nur dann, wenn es ein originales, gegebenfalls seltenes, und vor allem ALTES Auto ist. Oldtimer, frisch Restauriert, etc... Oder z.B. ein selten gebauter Treser oder sowas. Anson...
