Hmmm. Hochinteressant. Spiel(t)e nämlich auch mit dem Gedanken mir nen S3 zuzulegen (als Winterauto) ... aber irgendwie schrecken mich diese Sachen eher ab ... Was mir da noch einfällt, was ebenso unangenehm ist wie einen Zylinderkopf zu wechseln (in meinen Augen) ... der Rost. Ich kann nur von den ...
Ich könnte da nen A3 TDI empfehlen. Der 110 PS TDI ist recht sparsam und auch nicht sooo langsam. Alternativ kannst beim A3 auch den 90PS nehmen, ist nicht wirklich viel langsamer als der 110PS TDI in nem A4 (quattro) ... Bin den Winter über mit dem A3 gefahren ... Schnittverbrauch insgesamt unter 5...
Alternativ könntest Du ein Photo von Deinem Motorraum posten und ich (oder eine andere gute Seele) markieren Dir die relevanten Stellen. Hab leider kein Photo von nem NG mehr, weil ich keinen mehr habe
Kleine Korrektur noch: Auch mit Bremsenreiniger geht sie hoch, die Drehzahl. Ich habe ausschließlich Bremsenreiniger verwendet bei der Lecksuche bei meinen NGs. Und noch ein guter Tipp: Wenn Du WIRKLICH Ruhe haben willst ... je nachdem wie lange Du das Auto noch behalten willst ... erneuere mal alle...
