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Re: 8,5x18 ET30 auf B4 Coupe FWD geht das? Fotos?

So extrem bei 8,5 ? das Prob ist wohl eher ET 20. Mit Tieferlegung geht das definitiv nicht, und ohne Tieferlegung gehe ich davon aus, das Bodenwellen im Fahrbetrieb zum Aufsetzen des Radhauses auf den Reifen führen. Auch wenn der TÜVonkel erstmal nichts zu beanstanden hätte, so hat sich im Betrieb...
von Jan867
Fr 4. Mär 2011, 12:53
 
Forum: Fahrwerk / Räder
Thema: 8,5x18 ET30 auf B4 Coupe FWD geht das? Fotos?
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Re: 8,5x18 ET30 auf B4 Coupe FWD geht das? Fotos?

Hallo,

bei ET 20 muß man auch nicht unbedingt Distanzscheiben verwenden... Ich würde darauf wetten wollen, daß bei dieser Felgengröße noch nicht mal 225er Reifen verwendet werden können, ohne das der Koti gezogen werden muß.
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:45
 
Forum: Fahrwerk / Räder
Thema: 8,5x18 ET30 auf B4 Coupe FWD geht das? Fotos?
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Re: Vertragen unsere "alten" das neue E10-Gepansche?

aber 2 Cent Strafsteuer kann ja wohl auch nicht sein... :evil:
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:38
 
Forum: Motor
Thema: Vertragen unsere "alten" das neue E10-Gepansche?
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Re: NG ohne Falschluft + Neuteile->13-15 Liter,miese Leistun

Hallo, da sind Feinfilter drin, die man herausziehen kann??? Ich habe mir mal erzählen lassen, das wäre das Oberteil der Oberkammer! Leider fehlt im RLF dazu völlig der Hinweis darauf. Bei Mengendifferenzen, die durch eine solche Verschmutzung entstehen können, empfiehlt der RLF immer den MT zu erse...
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:21
 
Forum: Motor
Thema: NG ohne Falschluft + Neuteile->13-15 Liter,miese Leistung
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Re: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS

Hallo,

um Gefühle geht es leider nicht. Zwischen EX und FX liegen definitiv Welten! Wieviele Freds gibt es in den Foren, weil der Motor wegen einer Lapalie nicht läuft. Da kann man sich mit einer anderen Nummer Probleme selber schaffen.
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:15
 
Forum: Motor
Thema: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS
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Re: Vertragen unsere "alten" das neue E10-Gepansche?

Tach :D ,

man ist das cool 8) .
Herzlichen Glückwunsch an den Süden, Osten und weitere Gebiete!

Im Norden war es noch nicht eingeführt, wir konnten noch nichts dazu beitagen...
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:10
 
Forum: Motor
Thema: Vertragen unsere "alten" das neue E10-Gepansche?
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Re: B4 Fronti: Achszapfen - eine Schraube abgerissen

Ausbohren ging auch nicht, die Schraube ist dermaßen hart, daß auch meine guten Bohrer nach 10 Minuten gerade mal ein 2mm tiefes Loch erzeugt hatten. Ich hab es aufgegeben. weil der Bohrer stumpf und ausgeglüht ist... Mit einem vernünftigen Bohrer schafft man das. Überlege doch mal was wäre, wenn d...
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 19:04
 
Forum: Fahrwerk / Räder
Thema: B4 Fronti: Achszapfen - eine Schraube abgerissen
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Re: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS

Jan: was würden passieren, wenn man die beiden tauscht, bzw wie würde man den Motorlauf verändern? Schlimmstenfalls würde doch das STG an die Regelgrenzen kommen, oder? sollte es so sein, daß der PS mit weniger Verdichtung konstruiert wurde, könnte es sein, daß mit mehr Vorzündung gefahren wird. Da...
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 18:57
 
Forum: Motor
Thema: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS
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Re: Problem: (Beton-)Fußboden gibt ab. Was tun?

Tach, so schaut es aus... Tiefengrund ist auch keine Lösung. Der Abrieb ist trotzdem da, wenn auch weniger. Spätestens wenn mit dem Rangierwagenheber gearbeitet wird, zieht es wieder Spuren. Also eine viel zu teure Elefantenhaut nehmen, oder für nicht ganz so viel Kohle den Boden mit Steinzeugfliese...
von Jan867
Do 3. Mär 2011, 18:45
 
Forum: Werkzeuge / Werkstatt / OBD
Thema: Problem: (Beton-)Fußboden gibt ab. Was tun?
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Re: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS

...dann ist doch wohl klar, daß nicht getauscht werden kann. Zwischen NG und PS sowieso nicht. Weder mit noch ohne Kat. Und einen NG mit PS-Kennfeld zu betreiben könnte nach hinten losgehen...
von Jan867
Mi 2. Mär 2011, 19:54
 
Forum: Motor
Thema: Kompatibilität Mengenteiler NG und PS
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